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危險，理查森根本不放在心上，他喜歡危險的飛行。三個同事中有兩個和他一樣，都是民航駕駛員，另外那個同事過去幹過噴撒農藥的行當。四個人在低空飛行方面都具有豐富實踐經驗。因此，這項任務由他們四個人搭檔，那是再好不過的了。
一名誨軍軍官花了一個多小時作了情況介紹。他們將對蘇聯海軍進行一次檢視。理查森從報紙上得知俄國人要搞什麼名堂：當他從情況介紹中聽到俄國人派艦隊到離美國海岸這麼近的地方進行故意挑釁時，他對俄國人的膽大妄為感到震驚。令他憤怒的是，俄國人一架蹩腳的小型日間戰鬥機昨天竟向一架美國“雄貓”式海軍飛機開了火，險些要了一名軍官的命。然而，海軍卻無動於衷，毫無反應，理查森對此感到不解。“薩拉託加”號上的航空大隊的大多數飛機都停在洛林基地的水泥跑道上，旁邊是B-52襲炸機、A-6E“入侵者”式戰鬥機和F-18“大黃蜂”式戰鬥機，離它們幾英尺遠的地方停放著軍械車。理查森想，他的任務恐怕只是個開頭，是個非常微妙的頭一步！等俄國人緊盯著在薩姆導彈射程邊緣處飛行的正要進行重大進攻的機群時，他的四機小隊將一下子衝進他們的雷達探測範圍之內，從俄國艦隊的旗艦——核動力作戰巡洋艦“基洛夫”號上飛掠而過，給他們傳送個資訊。
沒有想到的是，這項任務交給了國民警衛隊。眼下在東海岸，調動了近1000架戰術飛機，其中大約1/3是這樣那樣的後備役軍人。理查森猜想，這就是資訊的一部分吧。讓第二線飛行員參與一項非常艱鉅的戰術作戰行動，而正規空軍中隊卻在洛林、麥圭爾、多佛和皮斯以及從弗吉尼亞州到緬因州的幾個其他基地上，加足了油，瞭解了情況，準備就緒，在跑道上待命。將近1,000架飛機呀！理查森笑了。可找不到那麼多的目標啊。
“前鋒主機，我是哨兵-三角洲。目標的方位是0-4-8，距離50英里。航向1-8-5，航速20。”
理查森沒有用加密無線電報告收到了通訊聯絡。這次飛行是處在發射控制之下的，稍有一點電子干擾就會驚動蘇聯人。目標跟蹤雷達也被關掉了，只有無源紅外與微光電視感測器在工作著。理查森迅速朝左右望了望，心裡思忖著，第二線飛行員，見鬼去吧！小隊裡每個人至少都已飛行了4,000小時，超過大多數正規飛行員，也超過大多數宇航員。他們的飛機是由那些喜愛修理飛機的人維修的。事實上，理查森中隊飛機的常備率比任何正規空軍中隊都要好，而且事故要比那些在英國和韓國駕駛
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