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“明白，請放心！”李戰猛推油門杆，WP-13P迸發出強大的推力，座機呼嘯著直奔那架在領空線附近悠哉悠哉遊弋著的不明飛行器。
李戰顧不上關注於成林的情況，全身心投入到驅逐不明飛行器的行動中。
殲-7E採用的雙三角翼氣動佈局，改善了盤旋轉彎能力，提高了低空低速效能，機動性更靈活，本身設計之初就是為了格鬥而生。經過多次改進，格鬥能力更強。
李戰所在的訓練基地曾經有一位教員使用殲-7E將SU-27UBK拖入近距格鬥，用機炮“幹掉”了對方。
可是，當李戰看清楚目標的時候，他希望自己開的是一架飛豹，或者是其他低空低速效能更好一些的戰機。因為目標是一架運-8海上偵察機，那是一種使用螺旋槳發動機的基於運-8中型運輸機改裝而來的固定翼電子偵察機。
此時此刻，李戰心裡明白了，即將要進行的是模擬對抗演練，但是他卻沒有因此絲毫的放鬆，心理上當成了實戰來看待。這方面他做得很好，還有什麼比當成實戰來打更貼近實戰嗎？
首先李戰要把空速降下來，他慢不下來就沒有辦法利用佔據對方航線航向的方式驅逐目標。
顯然，李戰既然得到廣空領導的垂青，自然有他的過人之處。確切地說，他是他們這一批學員裡開始形成了個性飛行風格的唯一學員。而通常形成自己飛行風格的飛行員，都有一個共同點——飛行小時較之其他人要多得多。
是的，張威說得沒錯，分到四團的好處是不用進行改裝訓練——飛的都是殲-7，而且是批次更新一些的殲-7E，李戰得心應手。
李戰側頭去看，運-8海上偵察機的尾翼上刷著PR-41字樣，除此之外再沒有任何標識。李戰不由輕笑了一下，搞得有模有樣的，挺像強敵的海上偵察機。
這並不是重點，重點在於，這架“敵機”威脅到了我領空航行安全，因此必須要按照程式進行警告驅離。
他用世界通用語言英語進行喊話：“PR-41，這裡是中國空軍，你即將進入我領空線，立即離開！重複，PR-41，這裡是中國空軍，你即將進入我領空線，立即離開！”
洞三拐號戰機從運-8海上偵察機的航線前方切過，速度並沒有放慢，很快就遠去變成一個黑點。看著就像是收油不及時沒剎住車飛過頭了。
運-8的機長代號鼴鼠是老資格飛行員了，他對這片空域和海域十分的熟悉，對二師的戰機和飛行員，都很熟悉。
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