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大樓臨戰氣氛濃厚的原因。
其實李戰錯怪了二師的領導。按照規定，保障此類訓練，本場的指揮員必須要有兩到三人在指揮位置。
四團六批十二架殲-7E轉場粵東，六團六批十二架SU-27SK從桂北轉場本場，都要在今天完成。這麼大規模的訓練，是驚動所有指揮機構的，包括軍區空軍司令部、軍指揮所。
光是備降場的準備就做了一週的準備工作。
因此，今天一大早，二師師長張四海和副師長兩位負責作訓的師首長就到了塔臺做準備。齊宏本來是坐鎮師機關，結果空指突然抽查，模擬敵情通報西南方向發現不明空情。師長親自駕機出動，那麼塔臺就必須要有一位主官坐鎮，於是他連忙趕過來補位。
齊宏自然是知道各種預案的。
四團的團長、政委、副團長，全部帶隊參加轉場訓練，只留下一個副團長在塔臺協助指揮。關鍵在於，四團所有的飛行員都擔負了訓練任務，而且此時正在轉場的過程中。
空司再給空情怎麼辦？
這些年來空司對一線作戰部隊的緊急抽查頻率是越來越高，要求也是越來越高，尤其是對號稱“南霸天”的部隊，要求更是苛刻得很。
按照規定，至少要有兩架值班戰機。
然而，現在的情況很尷尬。恰逢老飛轉業退役的時節，戰機有，飛行員不夠用了！不是沒人，而是沒有符合條件的飛行員。新到的幾位飛行員必須要接受半年到一年的訓練才能單獨駕機執行任務。
西縣機場位於祖國大陸邊陲，一腳油門就能到南海，和東南沿海一樣，是正兒八經的最前線，戰備任務繁重，空司的抽查就更頻繁。
於成林說，“政委，副師長，我上吧。”
齊宏搖頭，道，“就你一個也不夠。”
“空司通報的情況有些嚴重，二號空域發現的不明空情有兩批，另一批在領空線徘徊，說不定什麼時候就闖進來。”於成林眉頭緊鎖道，“是咱們的老對手，海航的模擬藍軍部隊。”
大批轉場訓練很重要，應對“不明空情”更重要。
關鍵在於，齊宏短時間內無法抽出力量來。六團的SU-27SK降落本場之後必須要經過檢查保障才能再次起飛，一來二去黃瓜菜都涼了。而且，一旦這麼做，準備了這麼長時間的大批轉場訓練就會泡湯，損失是以百萬元為單位計算的。
“那個誰，是叫李戰吧？他在哪？”齊宏忽然回頭問張威，張威是司令部安排給齊
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