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接下來就是海怪展示他能力的時候了，他帶著秦時鷗先去選擇艇身材料，克羅米亞風格的敞首艇選了玻璃鋼（frp/）材質，東南亞風格的敞首艇則選擇了鋁合金材質。
“玻璃鋼是主流材料，已經發展六十多年了，美觀、抗疲勞效能好、沒有磁性、耐腐蝕、可設計性強、成型性好。鋁合金材料耐用、使用壽命長、維護方便，而且還可以回收再利用，所以這樣選材。”
海怪選擇的玻璃鋼材質艇身，幾乎是半透明的，這樣進入海洋之後，特別美麗。鋁合金材質他讓刷成紅色，紅色在海洋中最明顯，防止日後出海找不到人。
選好了艇身，要選擇的就是最重要的動力裝置，敞首艇和甲板艇用的都是舷外掛機，海怪希望選用日產雅馬哈發動機，秦時鷗拒絕，道：“不買日貨，夥計，我覺得水星發動機也不錯，我的摩托艇用的就是水星，很好。”
海怪搖頭道：“如果不買日本人的東西，那就換成德國人的吧，別用水星了，用an發動機，它用的都是新技術，比如透過多孔噴嘴進行高功率噴油，中程增壓和空氣中冷，同價位的前提下，這種發動機比水星設計更輕巧，功率也更強大，更持久耐用，只是價格高一些。”
“如果你們選用德國人的東西，那tu也不錯，我這裡有2010型柴油機，以前德國人是用這玩意給軍用艦艇來提供動力的，它用的可是電子控制的燃油共軌技術，怎麼樣？”大腳雷耶克不忘推銷自己的東西。
“那也行，an和tu各選擇一個吧。”秦時鷗說道，前些日子他也查了相關資料，知道電子控制燃油共軌技術可以說是現在遊艇發動機的最高水平。
艇身和發動機選好了，還要配備螺旋槳，沙克給秦時鷗介紹，都是些諸如螺距、直徑、盤面比之類的專業引數。
秦時鷗比較之後拍了板，東南亞風格的敞首艇選擇了可調螺距螺旋槳，而克羅米亞風格的敞首艇則選擇了噴水推進器。
噴水推進器比螺旋槳噪音更小、穩定性更好，它的推力不是由推進器產生，而是由噴射泵將水從噴口吸進去，經過轉子加速，由定子整流，然後噴射出去。
總而言之，秦時鷗在設計這兩款敞首艇的時候，儘量讓克羅米亞風格艇更高大上、更豪華奢侈，而東南亞風格艇則是皮實
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