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前的鐵路總算是不再歪歪扭扭，貨車的速度提升起來，雖然只有不到20公里每小時，但最起碼要比之前快了一些，一直擔驚受怕夏正川也有時間休息一下。
這時又有一個新的問題再次出現在眾人的眼前，他們現在機車的動力完全是由當初在新立村找到的柴油機提供的。
當時一共留下來10臺，被夏正傳改裝成大馬力發動機，只是這些發動機動力參差不齊，最小的只有15匹，最大的也只有30匹，哪怕經過改裝，相對於機車動輒幾千匹的馬力來說也完全不夠看，存在嚴重的動力不足和動力輸出不穩定的情況，要不是他們車上並沒有裝載重物，可能連動一下都很困難。
而這些柴油機的油耗也不小，折中一下25馬力柴油機機一小時耗油量也要4.5升，每個小時最少也要45升油料，尤其是為了驅動列車前進所有的油門都開到了最大。
當時他們找到的60桶柴油，昨天折騰了一天，現在只剩下53桶，而現在列車的時速只有15邁上下，也就是說他們最多還能行駛53個小時，不到八百公里。
新開鐵礦區距離他們就有110公里，到那真找到大馬力的內燃機車後油料消耗更會增大，可能還沒等他們找到前旗縣撤離的隊伍，就因為燃油趕緊拋錨在半路上了，所以再次找的燃料補給也成為了重中之重。
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