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“李戰，報告高度速度！”
值班首長連飛行代號不叫了，直接呼叫名字，可見有多麼緊張。
塔臺裡的值班人員幾乎都站了起來，死死盯著半空中的037號戰機。
大陸極南之地的冬季是綠色的，從塔臺放眼望去，遠處的樹林一片蔥鬱，灰濛濛的天色卻讓人心情開心不起來。這南國的冬日，既沒有北方的白雪皚皚，也沒有南海諸島的夏日炎炎，不上不下的使人憂鬱。氣溫不低，卻有刺骨的寒意。可此時塔臺的眾人，無不後背滲出冷汗。
殲-7E的最小平飛速度每小時240公里，這是理論上的，是試飛員在正常氣象條件下飛出來的極限。換言之，飛機速度低於二百四就會失速。飛行員只能在這個極限範圍之內飛行，極少出現超限飛行的情況。
有人說飛機不是可以滑翔的嗎，只是某些飛機具備這樣的能力。追求機動性的戰鬥機無法兼備閒庭散步的能力，尤其是採用靜不穩定氣動佈局的殲-7——要麼不動，動起來勢如烈火。所謂靜不穩定，按照字面理解不會差到哪裡去——安靜的時候很不穩定。
起飛的時候速度越大越好，降落的時候速度越小越好，這是兩個極端。戰鬥機與民航客機不同，發動機並沒有所謂的反推力，只能依靠襟翼。李戰早已經把襟翼放了下來，油門收到了最小的位置。
失速意味著失去升力，飛機失去升力只有一個結果——墜機。
“高度四百了，我速度二百六。”
距離最小空速僅有20公里每小時的速度差，037號戰機危在旦夕。
李戰的聲音依然的很鎮定。
“我二百五了。”
沒有人笑，而是越發的嚴肅凝重。
二百五，無限接近理論極限了。
值班首長還沒說話，李戰緊接著說道，“我要下起落架了。”
“起落架放下了！”在塔臺使用望遠鏡觀察起落架的戰士喊道。
李戰說，“我對準跑道了。”
“側風很強。”
“高度三百。”
“我會滑得遠一些。”
只有李戰的聲音在頻道里響起，一句緊一句，讓眾人的心臟一起一落。
“調整好姿態，注意姿態！”值班首長連忙提醒道。
在他們眼裡，037號戰機像是喝醉了酒一樣搖搖晃晃的向地面砸了下來。
李戰道，“側風很強，我要加快穿過亂流。”
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