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的座位上，像一個首次試飛的學員那樣，把安全帶系得牢牢的。這時候的空中交通不太忙，很容易就滑行進入起飛航線。奇怪的是滑行時間顯得特別長。
一種奇怪的榮譽感
“是海拔高度的原因。”飛機離開跑道騰空而起的一剎那，拉森透過對講系統解釋道。“由於速度慢，飛機相對就比較難控制。不過沒問題，就像在雪地裡開車一樣——只是需要多留點神。”說著他壓下拉桿，加大了油門，使飛機以全速爬升。克拉克看了看各種儀表，一切顯示正常。然而，在儀表讀數為九千英尺高度的情況下仍然能夠看見地面上的人，這使他頗為不解。
飛機帶坡度向左轉彎，朝西北方向飛去。拉森的腳離開了油門，他解釋說，雖然大陸式雙引擎的冷卻系統可以耐高溫，但在這裡飛行還是要注意發動機的溫度。飛機飛向這個國家的中樞山脈。天空晴朗，陽光明媚。
“美極了，是不是？”
“是的，”克拉克隨聲附和。山坡一片蔥綠，夜裡下過一場雨，溼潤的樹葉在陽光下閃閃發光。然而克拉克那雙受過訓練的眼睛還看見了別的東西。他心裡清楚，在這樣的山區活動，沒有真本事就會完蛋。惟一理想的是，這裡有良好的隱蔽物，人在這裡可以藏得嚴嚴實實，但是陡峭的山崖和稀薄的空氣，會給在山裡活動的人帶來巨大的困難。沒有人對他確切地說過是要執行什麼任務，但使他感到高興的是，他知道最困難的任務不是由他去完成。
哥倫比亞的山脈是西南東北走向，拉森選擇了近便的山口飛越這道山脈，但從附近太平洋吹來的風使飛機有些顛簸。
“你得適應適應才行。由於氣流前鋒逼近，風力正在加大。到了山裡風就更大了。你應該看看真正糟糕的天氣是什麼樣。”
“謝謝你的關照，不過我不要看！在飛機著陸的地方可別遇上大風，以防——”
“出現麻煩是不是？”拉森問。“正因為如此，我才十分注意進行核對。不過，下面的小型簡易機場比你所想象的還多。當然，當你決定使用一架飛機時，你也不必經常提心吊膽，我一個月前剛為這架飛機換上了新發動機，把舊的賣給我的學生，裝到他那架空中之王上了。他那架飛機老掉牙了，現在歸海關所有。”拉森解釋道。
“你跟海關有關係？”
“沒有！聽我說，他們要我明白這些小夥子為什麼來上我的飛行課，我又不是笨蛋，對不對？所以我就教他們標準的規避方法。這種方法在像樣的飛行教科書裡都有介紹，他們
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