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卡門維塔號貨輪準時駛出直布羅陀海峽，靠著她的柴油主機，維護在十九節的定速下。船上為數四十名的船員船員中並沒有任何女性，雖然船上的三名高階官員將太太帶在身邊都已被排上例行的輪流值更及保養勤務。到維吉尼亞峽灣還需要七天的時間。在這艘船的甲板上及貨艙內堆了很多標準尺寸的貨櫃。事實上這些貨櫃有兩種尺寸，裡面裝了各式各樣的貨物，不過船長及船員對貨櫃裡裝些什麼既不關心也不清楚。船運貨櫃化的主要目的就是讓貨船完全變成一種承包託運的理想方式？就好像用於各行各業搬運的卡車一樣。船員所要擔心的只是各個貨櫃的重員，然而它們的重員似乎都相當平均，因為貨主為了省錢，總是儘量把貨櫃裡的貨物裝滿，就像卡車總是載滿高速公路載重極限的貨物一樣。
這艘船的南向航線也使得整個航行比較平穩。那股相當強烈的冬季暴風圈正往北走。而這艘船的印度籍船長對這一點相當高興。這位身兼船東的船長年紀不大——現在只有三十七歲——他知道良好的天氣會使得貨船的航行更快且更省油。他還想買一艘更大更豪華的商船？因此他儘量讓卡門維塔號能夠不要耽誤到船期，並且儘量省錢，這樣他才有可能買到另一艘大船。
這是連續第十天，克拉克沒有見到雷恩的太太出門外送他。克拉克對這種小事的記憶力特別好，這是由多年來名式各樣的勤行動所磨練出來的習慣。因為在這些行動中若想保住小命，就得注意所有的細節，無論它看起來是否重要。克拉克從未見過凱西連續兩天沒到門口送雷恩出門上班。雷恩上班特別早——但她也是一樣，一週至少有兩次一大早的手術等著凱西……然而她今天早上顯然已經起床了。他從廚房的窗戶看到她的頭，她正坐在餐桌前，大概是在喝著咖啡看電視或報紙。但雷恩出門時凱西甚至沒有回頭看他，她有嗎？通常她都會起身親吻他並道別？就像任何當太太的一樣。這種情形已經連續十天了。
不是一個好現象，對不對？到底是什麼問題呢？雷恩出門走到車旁，他的臉色陰鬱並低著頭，又是一樣的愁眉苦臉。
“早安！博士！”克拉克愉快地向雷恩道早。
“嗨！克拉克。”雷恩低沉地回答。他今天又忘了帶報紙出來。他跟往常一樣開始看車上公文箱裡的公文，而當他們抵達華盛頓特區的環形道路時，雷恩只是呆呆地瞪著，煙一根接一根地抽，空洞的眼神好像看著幾千碼外的地方。克拉克覺得，他實在不能再忍受下去了。
“家裡有問題嗎，博士？”他看著路面
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