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長，清秀的臉龐略顯蒼白，更襯得雙眸烏黑，下頜尖尖。
唐瀟瀟有些後悔今天沒畫個淡妝，起碼也應該塗個口紅，喜慶一點吧。今天可是她獨立上崗執掌話筒的大日子！
上到塔臺，從一百多米的高度看下去，整個機場俯瞰無遺。一架架飛機正有序地從各個廊橋推出，經過不同的滑行道，彙集到東西兩條跑道盡頭排隊等待。早上是起飛的高峰，三千八百米長的跑道，每隔幾分鐘，便有一架銀翼在航空管制員的指揮下呼嘯展翅，飛向藍天。
八點整，交接班完畢。三十英寸的高亮度液晶螢幕雷達顯示器上，佈滿錯綜複雜的航線圖，和密密麻麻的飛機標牌。唐瀟瀟望了望東邊遠遠飄過來烏雲，不由得有些擔憂。仲夏的天氣，說變就變，看來獨立指揮的第一天，就要面臨一場硬仗。
她坐到雷達螢幕前，調整了一下頭戴式耳機的話筒，定了定神，按下發話鍵：“早上好，星航3101，跑道02，左轉航向170，上升高度900。”
耳機裡傳來清朗又富有磁性的熟悉男聲，一絲不苟地複誦：“虹川塔臺，早上好，星航叄么洞么，跑道洞兩，左轉航向么拐洞，上升高度九百。”
地空通話術語，為防止誤聽，0念洞，1念么，2念兩，7念拐。
聶卓揚的聲音辨識度極高，唐瀟瀟抬眼目送著那架機尾噴繪著銀翼和星辰標誌的飛機衝上雲霄，不自覺地嘴角微彎。第一天上崗指揮的首架飛機就是他的，她心中說不出是親切還是酸澀更多一些。
烏雲由遠及近，唐瀟瀟定下心神，有條不紊地指揮一架架飛機，趕在雷雨來之前儘可能多地放行。
第一個時段沒結束，雷雨已經覆蓋本場，各種資訊通報撲面而來：前面有飛機備降、本場西面有強閃電，半小時後有強雷雨伴三到四個積雨雲，能見度只有500米……
到了午後，航班積壓、延誤、備降的情況逐漸增多。直到下午，情況更加惡化：京海航線流控、華北流控、華東流控、華南流控，整個中國沿海的三分之一空域都逐漸陷入了這場入夏以來最惡劣天氣造成的流量控制之中！
獨立上崗的第一天，唐瀟瀟就在高度的精神緊張中度過，不但要指揮飛機，還要充當心理輔導員，安撫那些因長期等待加上旅客在後面鬧意見而焦躁不堪的飛行員。
眼看著牆上的時鐘指向下午四點五十分，唐瀟瀟終於舒了口氣。再過十分鐘就
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