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在這一過程中，大型空間實驗室的建造工作以及能量供應系統、高精密儀器的設計與製造的技術都在同時進步，這就是工程學的特點，往往為了實現一個目標而促進全行業的高速發展。
兩年後，由思旭自主設計製造的第一艘曲速飛船從船塢中駛離。這是一個基於縣級戰鬥飛船為藍圖改造而來的。由於這艘飛船的主要工作就是將實驗室中的東西進行實踐，於是思旭將這艘飛船命名為實踐一號。
此時實踐一號飛船已經抵達出發的試驗地點，並且終點位置的探測器也以準備就位。
“實踐一號啟動！”思旭默默的下達了啟動命令，同時周圍遍佈的望遠鏡全部將視線對準了這一邊。
隨著實踐一號飛船底部的曲率引擎發出一陣明亮的光芒，飛船開始緩緩的向前移動。這可是在未使用任何助推狀態下就實現自主運動的飛行動作。
思旭在得到這個資料以後心中狂喜，此時位於伽莫夫號計算核心中的訊號燈在拼命閃爍，如果不是因為他刻意的壓制著內心的喜悅。估計系統又該因為溫度過高而報警了。
隨著輸入功率的逐步提升，實踐一號的周圍居然出現了一個類似蛋殼一樣的透明邊界。所有光線在經過這個蛋殼的邊界時都會產生扭曲。思旭還是第一次在如此近距離的情況下觀測到這種神奇的現象，這足以證明飛船的的確確是在使用曲速的方式在推動自己前進。
這種現象其實並不罕見，它主要集中出現在大質量天體的周圍，也就是人們常說的引力透鏡現象。一般來說當一個大質量物體出現時，由於其龐大的質量使得周圍空間彎曲，那麼原本直線傳播的光線經過這裡就會發生偏折。
現在實踐一號的飛行速度越來越快，它的速度已經達到了光速的40%並且能量消耗僅僅是原本等離子發動機能量消耗的5%。而且隨著速度越來越快，能量的消耗的差距也越發明顯。
經過龐大的計算力的加持下，思旭一瞬間就計算出了半人馬座比鄰星星系到達格利澤581星系所需要的燃料比以前足足減少了30%。
這是一個非常可觀的數字。雖然曲率驅動需要不間斷的供應能量，但是由於能量需求低，它在總體資料上具有非常可觀的優勢。
思旭看了下時間，現在實踐一號進入到曲率驅動狀態下已經過去8分鐘了，再過不到兩分鐘，實踐一號上面的計算機將自行關閉曲率驅動引擎。
5分鐘後，思旭透過遠在終點的感測器發回來的報告得知，此時曲率驅動試驗已
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