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會達到8.0公里
小時。但這已經是你們能回到地球的唯一軌道，我們會想辦法在近地軌道接住你們。”
陳飛宇立刻聽出了這個計劃的問題所在：
“我們接近地球時的軌道高度和速度都過大，近地軌道的在軌神舟飛船很難和我們正常對接，對嗎？”
夏嵐回答道：
“是的，由於天和號所剩固體燃料火箭的推力和加速時間限制，這已經是你們能接近地球的最佳軌道。”
陳飛宇又問道：
“我們在繞月返回的過程中，如果可以進行二次加速和調整軌道的，是否能將接近地球是的軌道高度和速度降低？”
夏嵐回答道：
“是的，但你們調資發動機所剩燃料對軌道的調整能力非常有限，我們不建議使用寶貴的調資燃料進行軌道調整。
現在全國的頂尖科學家都齊聚航天中心，我們一定能找到在近地軌道和你們完成對接的辦法，接你們回家，請你們放心。”
陳飛宇回應道：
“天和號明白，請將軌道資料上傳給我。”
片刻之後，揚聲器再次響起：
“軌道資料已上傳，現在距離變軌臨界視窗時間還有3小時。飛行控制部門的同事正在緊急編寫自動變軌指令鏈程式，我們會在臨界視窗時間之前將自動變軌指令上傳飛船總控系統。
你們返回地球的軌道航行時間為172小時請你們分配好生命維持資源，等待自動變軌指令程式的上傳。”
吳剛回答道：
“天和號，明白！我想確認一下，是不是越早開始變軌機動，我們的變軌難度會越小，變軌失敗的風險也越小?”
夏嵐回答道：
“是的，但自動變軌指令鏈的編寫時間預計還需要2個小時，完成驗證之後才能上傳飛天和號總控系統。”
吳剛沉思了片刻說道：
“不用讓他們編寫自動變軌指令鏈了，請將變軌計劃書發給我，我手動操作飛船變軌。”
揚聲器裡沉默了片刻之後，傳來了指揮員的聲音：
“吳剛，我知道你的飛船駕駛技術非常優秀。但你們只剩下最後一次發動機點火的機會，整個加速過程飛船航向偏移不能超過0.1角秒，你有把握手動操作飛船完成變軌嗎？”
吳剛不假思索地回應道：
“現在天和號飛船無法確定已經完全排除故障，3號發動機依然可能出現問題。我
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