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各方知名人士到場分析講解。一時間，關於太陽系是否存在“結界”、人造物體和人類本身能否穿越“結界”等話題，成為了全球性討論的熱點。
當然，人們最關心也是議論最多的，還是飛船上宇航員的生命安全。在100多小時漫長的等待中，人們似乎已經忘記了“雲體”威脅的存在，他們心中彷彿只剩下對這些英雄的掛念，期待著能儘快見到他們的面容。
李戰雄和x基地的所有人是第二次經歷這種場面。“快遞1號”進入“結界”時他們就曾在萬般煎熬中度過了同樣長的5天時間。他們並不擔心“祝融號”能否順利穿越“結界”，而是對它上面搭載的量子終端平臺能否與其他3艘飛船保持即時的資訊傳送並引導它們穿越“結界”心存顧忌。儘管這項由中國研發的技術早已在地球至月球、地球至火星的太空中進行過多次試驗並獲得成功，但畢竟是首次在超遠端編隊航渡中使用，而且還要面臨像“結界”這樣虛無空間的考驗。
在x基地控制中心也裝備了一套量子終端，以起到基地與“祝融號”進行超遠端訊號快速傳輸的作用。但在飛船進入“結界”後，這套裝置卻像其他無線電裝置一樣也失靈了，什麼訊號也沒有。
到了第五天清早，天還沒亮，李戰雄就接到了上級首長的電話。首長在電話中明顯對所謂“結界”飛行方式表示出極度擔憂，語氣尤為生硬。
“李戰雄，‘祝融號’和其他幾艘飛船是在幾十億人的關注下發射的，這次任務的重要性我們都很清楚。現在飛船失去訊號已經超過100小時了！我不想質疑你們的決定，況且事到如今再探討這個也毫無意義。我只想提醒你們，在接下來的每一小時、每一分鐘、甚至每一秒，你們都必須給我睜大眼睛看著、豎起耳朵聽著！坦率說，這次行動本身就已經夠異想天開的了，你們還加上這麼一個‘腦洞’！我當然希望你們能再次創造奇蹟，但我們必須首先保證那4艘飛船和全體宇航員的平安。如果他們飛不到土星、甚至永久性消失，那你們這項舉世矚目的超級bUG可就要‘青史留名’了！”
未等李戰雄回答，首長那頭就結束通話了電話。
李戰雄僵硬地站立著，過了很久，才慢慢放下電話。他看了看時間，自言自語地說：“唉！還有十幾個小時呢！”
勞倫斯沒有辜負雅各布和艾森的希望，尤其更是沒有辜負李戰雄作出的決策和擔當。他採用了與卡茨完全相同的方式，引導“祝融號”飛船再次經過“結界”直抵土星北極上方；而另外3艘飛船“加加林
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