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過我你們老祖宗的智慧，車到山前必有路，活人還能讓尿憋死？我說的對吧。”
李斯年懶得和他解釋昨晚的夢境，這也不是能解釋清楚的事情。
於是他岔開話題向布雷迪問道：“布雷迪，你想好了春假這兩週去哪裡玩麼？我們已經好久沒有出去旅行了。”
沒想到上一秒還為畢業論文耿耿於懷的好友，一下子又討論起了出去旅行的話題，布雷迪也為他的這個華國朋友的大心臟而佩服不已。
布雷迪回答道：“我記得以前跟你說過，我在佐治亞州有一個遠房的姑姑，我們的先祖是一起從愛爾蘭來到這片大陸討生活的親兄弟，她在當地擁有一個面積很大的塔拉莊園，前不久她寫信過來讓我和斯嘉麗有時間去她的莊園玩。”
李斯年倒是聽布雷迪的老爹肖特上尉炫耀奧哈拉家族歷史的時候說起過，他們家的先祖是當年從愛爾蘭逃難而來的兩兄弟，一個留在了紐約，另一個則是隻身闖蕩南方，二人都賺下了不菲的家業。
在南北戰爭以後，兩家失去了聯絡，一直到肖特上尉成年以後，親自去佐治亞州尋親，兩家才恢復了聯絡，但是早已經物是人非，聽說只有一個還健在的姑奶奶還記得一些當年的舊事。
肖特上尉從佐治亞州回來以後，布雷迪的老媽為他生下了一個女兒，為了向這位姑奶奶表示敬意，肖特上尉特意給自已的女兒取名叫做斯嘉麗·奧哈拉。
李斯年還聽肖特上尉炫耀過，這位奧哈拉家族的姑奶奶斯嘉麗·奧哈拉年輕時可是一位大美人，豔壓群芳，至少是“州花”級別的。
李斯年說道：“佐治亞州也太遠了吧，來回路上就要好幾天時間吧？”
從紐約到佐治亞州首府亞特蘭大有將近九百英里，也就是一千五百公里的距離，相當於從華國的京師到長安的距離。
以李斯年的認知這可以算是千里迢迢了，當年他從家鄉去上海，不到兩百公里的路程硬是走了兩天時間才到。
布雷迪說道：“也不算太遠，坐賓夕法尼亞鐵路公司的專線鐵路，十幾個小時就到了，到時候可以讓姑姑派人去火車站接人。”
在19世紀，火車剛剛誕生的時候，速度僅為每小時幾十公里。到了20世紀初，這種情況已經得到了很大的改善，在1901年，法國的一些列車就已經能以每小時140公里以上的速度行駛了。
現在，米國鐵路時速普遍都在100公里以上，大大提高了人員和貨物轉運的效率。
布雷迪停頓
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