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古總師後來被人們稱為殲八之父，可以說為了殲八系列戰鬥機的設計研製工作，付出了畢生的心血，而最終殲八系列，也成為了海空軍的主力戰機之一。
現在古總師要找自己，李曙光當然想借著這個機會，把自己的想法說出來了，如果能夠讓殲八戰鬥機變得更好，這當然就是對古總師賞識自己的最大回報了。
要知道沈飛雖然被軍迷們詬病，古總師也讓不少的軍迷罵，但是不管怎麼樣，他為中國航空工業，為國防建設做出的貢獻，那是不可磨滅的。
在這個時代，其實有很多像古總師一樣的設計師，他們也想為國家設計研製更先進的作戰飛機，但是奈何航空工業的基礎太薄弱了呀，即使是他們有心也是無力。
比如說第三代戰鬥機，中國航空人接觸的機會太少了，更不要說三代機的技術，想要在短時間內，迎頭趕上，自主設計研製國產三代機，確實是難度太大了。
即使是成飛所拿到了三代機專案，也是十八年磨一劍，才讓殲十戰鬥機走完研發歷程，批次裝備那是二十年後的事情了。
可見三代機的研製難度有多大，現在中國航空工業的殲擊機老大哥，也是不具備三代機研發能力的。
畢竟現在殲八II都才開始研製呢，連殲八II這種二代半戰鬥機，都整不好，又怎麼可能完成三代機的研製。
殲八II戰鬥機，被北約稱為長鬚鯨，在八十年代合作當中，美軍試飛員在試飛了殲八II戰鬥機後，認為它的操控性非常差，氣動設計還是米格二十一的水平，他們甚至戲稱為人操火箭。
當然殲八戰鬥機原本的設計目標，就是高空高速截擊機，並不是戰鬥機，所以說用它來改成戰鬥機，確實是太難為人了。
但這又是沒有辦法的事情，國產三代機專案，十號工程都不知道能不能成功呢，所以在殲十戰鬥機研製成功之前，還必須要有更先進的，接近三代機效能的國產二代半戰鬥機服役，來保衛祖國的領空呀。
王偉的名字，跟後來駕駛殲八II戰鬥機，為國犧牲的烈士飛行員，是一個，但是他們卻是從事不同的工作，但都跟殲八戰鬥機打交道，真是巧合嗎？
李曙光跟著王偉來到了古總師辦公室。
看到敬愛的古總師，正在忙著，李曙光連忙走上前去，恭敬的喊了一聲：“古總師，您找我？”
古總師抬頭一看，是他最看好的年輕人李曙光，便呵呵笑道：“小李啊，你來得正好，我這兒正好有一個問題，想
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