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“洞三拐，怎麼回事？”
於成林抓著送話器詢問的時候，齊宏和方成河到了。應急預案一啟動，兩位首長五分鐘之內全部到位。
“沒電了，我看不到儀表，啟用備份電源，沒反應，再啟動，還是沒反應。”李戰顯然是一邊盲操一邊報告。
盲操對任何一名飛行員來說都是基本素質，對李戰這種已經人機合一的飛行員來說就更不是事了。常人眼中讓人眼花繚亂的座艙，每一個開關每一個儀表的位置，飛行員都滾瓜爛熟。手一伸出去，絕對不會超過半厘米的誤差。李戰更是一戳一個準。
“各系統沒問題，都正常。”李戰再一次報告。
這是壞訊息中唯一的好訊息了，只要飛機主要系統正常，飛行員遇到的困難就只是無法從儀表獲取飛行資料。然而，在夜裡，這已經是相當可怕的情況了。
“應該帶把手電上來的，我沒辦法確定是儀表系統失效還只是單純斷了電源。”李戰說。
什麼都看不到，也就無從判斷，只能感受戰機的狀態。起碼兩槓兩舵是正常的。
齊宏接過指揮權，掃了眼雷達員遞過來的資料，李戰的高度在五百米，他果斷道，“洞三拐，爬升到三千，航向一百八，巡航速度，聽我的指令。”
“明白，爬升到三千，航向正南，巡航速度。”李戰複述指令。
什麼都看不到意味著不知道自己的高度空速航向，只能憑藉感覺來盲操。好在，在斷電的前一瞬間，李戰對飛行狀態是心裡有數的。
齊宏的指令非常的合適。
飛行員在天上，周遭都是黑暗，時間一長就會失去空間感，對空速極快的戰鬥機來說，僅僅五百米的高度，等到憑藉地面燈光恢復空間感的時候，差不多是墜毀的時候了。
因此，立即爬升獲取更多的高度是當務之急。
所有人都清楚037號戰機今晚是滿油飛行的，這會兒還有大半燃油，不用擔心燃油餘量的問題。再個把小時都是可以的。
李戰憑著感覺爬升，在他感覺差不多到三千米的時候，齊宏適時的傳來指令，“洞三拐，高度好，進入巡航，等待指令。”
暗暗點了點頭，李戰有了信心，自己的感覺是比較準的，他恢復平飛進入巡航速度。
一分鐘後，齊宏指令，“左轉九十度進入盤旋，保持高度。”
“我怎樣保持，什麼都看不見。”李戰腹議一句，回答，“明白，進入盤旋，保持高度。”
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