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而飛行員方面，主要是大部分空戰時間都是發生在海面上，由於海面被大恆帝國控制，大恆人可以搜救自家跳山落水的飛行員，而克魯爾人無法搜救自家的落水飛行員而導致。
等到了轉換主場的時候，大恆人又很快停止了轟炸。
這一場貝爾島空戰，同樣讓世界其他國家震驚不已！
尼瑪，不愧是世界老大和世界老二打仗，這圍繞一個小破島進行的空戰，這飛機損失都是以千架為單位……
比很多參戰國的所有飛機總數都多！
比如伽菲亞帝國，這也算是強國了吧，他們現役飛機總數也就那麼兩千多架，還不如克魯爾王國一次空戰裡損失的多！
對於克魯爾王國和大恆帝國而言，現在的飛機就是廉價消耗品，一架新式的戰鬥機也才萬把恆元，還不如一門新式野戰炮貴……
真正寶貴的反而是飛行員，大恆帝國的飛機設計上，尤其是轟炸機的設計上，往往會更加重視飛行員的保護，飛機可以墜毀，但是飛行員一定要順利跳傘逃生……
而這一場貝爾島空戰裡，京二六式戰鬥機也是一戰成名，該款戰鬥機在這一次戰役裡，投入約七百架，其中被擊落兩百架，但是該款戰機卻擊落了敵機上千架，佔據擊落數的半數左右。
研發生產該款戰鬥機的京州飛機公司也是一戰成名。
京州飛機公司成立於乾聖二十二年，在恆奧戰爭期間才設立並參與軍用飛機的研發和生產，先後生產了多款飛機，不過之前設計生產的飛機只能算中規中矩，因此名聲不顯。
而這一次，他們憑藉著新式戰鬥機的優異表現，迅速獲得了陸海軍航空隊的重視，成為了國內國防工業界，尤其是航空界的明星。
其京二六式戰鬥機已經是獲得了陸軍航空隊兩千架的訂單，同時還有海軍航空隊的一千多架的訂單。
這可以說是最近幾年來，各國單一飛機型號的最大產量了。
因為現在的飛機升級換代太快，因此哪怕是效能優秀的飛機，其單一型號其實總產量也不會太高，因為往往來不及生產這麼多，戰場上就已經出現更加先進的型號了。
因此很多飛機的單一型號產量並不沒有這麼多，而是會形成一個系列，多個子型號，持續不斷的改進。
比如艦載機的天一式戰鬥機，天二式戰鬥機，後者就是前者的持續改進型號。
而京二六式戰鬥機的效能因為實在優越，再加上軍方目前的其他幾款戰鬥
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