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帶著這種畏懼心理，1916年9月3號，勝利訊息號抵達法國馬賽。
就在半個月前，當第一批勞工抵達馬賽的時候，法國報紙《L'Excelsoir》在1916年8月22號的頭版新聞上這樣描述：“這些華工是透過仔細挑選而招來法國。他們大部分來自中國的北方。他們比安南人更加能忍受我們國家的氣候。另外，醫療體檢報告結果認為絕大部分的華工身體健壯，這對我們國家繼續在那兒招工是一個好訊息。”
從中國北方招募華工是有理由的，法國人認為：“中國北方人很靈活、聰明、耐心與細心，機智、敏捷又耐勞。”
華工透過努力工作，在歐洲贏得了良好聲譽，英國記者韋克菲爾德在新聞通稿中寫道：“每一位華工都是非常優秀的多面手，能忍難忍之苦，工作風雨無阻、不畏寒暑，善於學習，對英軍的各種工作需求都能應付自如。”
一份來自1918年的英國陸軍部報告中寫道：“中國勞工是所有外來勞工中最優秀的……大多數勞工都能以最快的速度掌握工作技能，並且熟練持續地工作，而且他們一直都待在鐵路、兵工廠和坦克車間等勞動強度較大的地方。”法國軍隊總司令福煦也在給時任法國總理的阿里斯蒂德·白里安的信中寫道：“華工是非常好的勞工，他們可以成為最好計程車兵，在炮彈的狂射之下他們能保持很好的姿態，毫不退縮。”
以上是當時的歐洲人對於華工的部分評價，恐怕所有人都想不到，9月3號抵港的勝利訊息號，帶來的不是一群唯命是從的華工，而是一群被秦致遠帶偏了路子的惡霸！
勝利訊息號抵達馬賽後，勞工營沒有得到休整時間，直接坐上火車送往前線。
按照合同規定，華工不承擔作戰任務，只負責在後方提供服務。但是在德國人的步步緊逼之下，法國人已經動用了所有能夠動用的力量，華工們也被送往前線，從事最危險的戰地輔助工作。
秦致遠他們乘坐的火車是蒸汽客車，條件設施還算不錯，雖然沒有電燈空調之類的電氣化裝置，普通的生活設施比如供旅客使用的木質桌椅還算完整。因為乘客較少，車廂內也不算擁擠，空氣尚算清新。
勞工隊成員之前大多沒有乘坐過火車，這下算是開了西洋鏡，對於他們來說，異國他鄉的一切都是新奇的，值得研究的。無論是累的“嗚嗚”怪叫口吐白煙的火車頭，還是金髮碧眼身材窈窕的乘務員，都值得他們詳細探討。
這幫人都已經學壞了，
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