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斯中校，我有東西要給你，長官。”他遞過來一紙公文信封。
莫瑞斯撕開它，發現裡面是標準的海軍快遞檔案表格。該檔案命令他立即採取最快速的方式前往諾福克。
“有一輛車在等著，你可以趕飛機到華府，再乘短程車到諾福克。”
“我的船怎麼辦？”
“那就是我的事了。艦長，我會為你小心地照顧它。”
就只是這樣，莫瑞斯想。他點點頭，走下去整理行李。十分鐘之後，他穿過那一群電視新聞攝影人員，不說一句話。然後，他趕往羅根國際機場。
蘇格蘭史頓威
託蘭德看過冰島四個機場的衛星照片，很奇怪，俄國人居然一點也沒有利用舊的科夫拉維克機場，反而將他們的戰鬥機停在雷克雅維克和新的北約基地。偶爾有一兩架逆火式轟炸機會降落在科夫拉維克，那是因為有機件故障或油料不足時才這樣做。往更北飛的北約戰鬥機也產生了效果——俄國人現在在更北和更東的地方做空中加油，這樣一來，在逆火式轟炸機的範圍上產生了一個侷限和負面的影響。專家們估計，這會使他們搜尋美國船團的飛行時間短少約二十分鐘。儘管用熊式轟炸機和衛星的偵測來搜尋，但是隻有三分之二的空襲行動真正發動了攻擊。託蘭德不知道原因，是不是俄國人在通訊上有問題？如果真是如此，他們能不能找一個方法來利用這個機會？
逆火式轟炸機仍然在打擊船團，情況嚴重，在海軍承受了相當損失之後，空軍開始用紐芬蘭、百慕大和亞述爾群島做為戰鬥機的基地。由借自戰略空中司令部的空中加油機支援，他們試圖在他們所能到達的船團上空維持戰鬥空中巡邏。雖然沒有可能真正阻止逆火式轟炸機的空襲，但是他們開始能夠分散熊式機的力量。俄國人只有三十架長程熊式—D型偵察機，每天大約有十架起飛，開啟它們有力的巨凸雷達來引導轟炸機和潛艇攻擊船團，如果派戰鬥機去尋找他們，便很容易被他們的雷達發現。經過多次試驗之後，俄國人進入了一種可以預測的空中作業模式。他們必定會為此付出代價。明天，空軍會派出一隊由兩架飛機組成的空中巡邏隊去巡視六個不同的船團。
俄國人以冰島作為飛機的基地，他們也會付出代價。
“我猜那是一整個航空團，也就是說有二十四到二十七架飛機，全部是米格—29‘支點式’戰鬥機。”託蘭德說：“似乎我們從未看過地面有超過二十一架的飛機。我猜想他們正在進行相當穩定的戰鬥空中巡邏，也就是說一天二十四
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