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素，比如今年咱們團遇到的險情比較多，上半年的訓練時間也因此進行了壓縮。”於成林情緒比較激動，噼裡啪啦地說著。
眾人又看向李戰。
李戰不知應該作何感想了。
冤枉啊，我也不想的啊，可是險情就是瞄著我找過來，我有什麼辦法？
四團的訓練時間因為頻繁出現險情而進行了很大程度的壓縮，大概只有往年同期的一半左右。實際上就是因為李戰遇到了多次險情，而且一次比一次厲害。涉及到安全問題，再怎麼只看提升戰鬥力，人命關天的事情你也不得不重視。全團停飛是常規操作，因為是同一機型嘛。你得先排除同機型設計問題，再排除機務保障問題，再排除其他問題，直到確確鑿鑿地確定是意外險情。
否則為什麼每一次空司都會下來調查組。
一架戰機一名飛行員的性命，不客氣地說那就是通了天的大事。
因此，今年四團的新飛行員的放單飛速度比往年慢，是全師墊底的，師首長也沒很嚴厲批評，只是蜻蜓點水的點了一下。不過就這已經很讓四團的領導們心急如焚猶如受到了侮辱了。
四團的裝備最差，但是一直以來四團的訓練搞得最紮實，方方面面的工作都是全師第一的。這種狀態似乎就是從李戰到了之後被打破了，先是於成林座機機械故障，然後是李戰本人不斷遇到險情，為此要摔了一架殲教-7。這種現象是由不得別人心裡不嘀咕的——那小子就是個掃把星啊。
因此，一聽於成林如此說，大家不約而同看向李戰，就絕對是下意識的動作了。
“師裡答應了，如無意外，往下幾個月西縣場站這邊的飛行日，大部分都是咱們的。你們這些人，別給我關鍵時刻掉鏈子，該飛飛該練練，別擔心航油，部隊也不缺你拉桿費，只要你把訓練給我搞上去。”
於成林很大氣的一揮手，這個動作讓大家振奮了。
於副團長可不像唐團長，沒有師裡確確鑿鑿的應承，於副團長是絕對不敢這樣許下承諾的。唐團長就不一樣了，他想到什麼就說什麼，沒有條件的話他就去找師裡要，要不到就耍賴皮，纏著要。
開飛機的誰不想多飛行，更何況這裡面多是年輕飛行員。這也是看裝備的，飛殲-7的以年輕飛行員居多，有點經驗的都抽調去飛三代機了。因此四團也經常自嘲，這些年就淨替別人培養人才了，四團可不就是教導團嘛。
正當大家以為增加飛行日是今晚交班會的唯一好訊息的時候，於成林突然說道
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