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按照“逐次遞進”戰術，橫山勇在侵佔過程中又加入了一個師團，使得他的最前沿部隊即達三個師團之多。
即算如此，他也並沒有敢麻痺大意。
第二任司令官園部和一郎是怎麼跌跟頭的？上高會戰，他把兩師一旅團分開來，你幹你的，他幹他的，結果被羅卓英各個擊破。
長江夾岸盡為連綿山地，比江西的地形還要複雜，預計中國軍隊的抵抗也要激烈得多，因此絕不能重蹈覆轍。
橫山勇要求三個師團肩並肩地走，齊頭並進，你幫我，我助你，以此把危險係數降到最低。
可是在鄂西會戰中，首先把橫山勇絆得趔趔趄趄的，還不是山地，而是陳誠使用的另一個全新戰術。
這個戰術，別說橫山勇想不到，就連陳誠本人以前也從來不會去想，不是想不到，而是不敢想，因為它太“奢侈”了。
戰術名稱：陸空協同。
早在陳納德組建飛虎隊時，羅斯福已同意將中國列為租界法案受援國，其中的援助專案之一，就是培訓中國飛行員以及提供作戰飛機。
太平洋戰爭爆發前，這一協議都沒怎麼動，飛機也大多被送往蘇聯或者英國，在此之後，美國人曉得日軍的厲害，才開始急急忙忙地補做了一些。
甭管多麼不盡如人意，中國自己的空軍總算又能湊起來了。
在陳納德指揮的飛虎隊（此時已由志願航空隊正式改編為第十四航空隊）的主導下，中、美空軍開始聯合從空中發起反擊。
年輕的中國空軍姑且不論，飛虎隊有多厲害，“要你命三板斧”砍過去，日本航空隊根本不是對手，僅在鄂西會戰中，被擊落和炸燬的飛機就達三十七架之多。
到這個樣子還能繼續掌握制空權，那就真成笑話了。
把日本航空隊逼到舞臺一角後，陳誠便有了使用陸空協同戰術的可能，他在恩施與空軍指揮官直接面商，共同敲定陸空軍配合的各個細節。
既然雙方位置調了個個兒，橫山勇就不得不委屈一下自個了。以前都是中國軍隊因害怕轟炸而特地避開危險時段，現在輪到了日軍，三個師團大白天的都不敢動，只能利用晚上，或者是黃昏和拂曉才能偷偷進兵。
這個樣子往前推進當然很慢，山路加夜路，前面還有擋道的。如果中國守軍能夠自行退卻，讓開道讓我們走就好了。
要做到這一點，最有效的就是實施迂迴繞擊，將守軍的後路，確切一點說，是將石牌守軍的後路提前切斷
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