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行車，以為所有的檢修工都已撤離便開動了行車，導致剩下的兩個職工猝防不及從行車上掉了下來，是事故發生的直接原因。
張廠長說道：“咱們天天強調杜絕違章指揮，杜絕違章作業，但還是屢禁不止。雖然職工違章作業有責任，但是我們要反思這件事故，為什麼屢禁不止？事故發生了就要本著四不放過的原則認真分析……”
最後魏廠長說道：“事故發生了，第一責任人自然是我，但是我們不能簡單的分析。這件事表面上是職工違章作業，是一起偶然事故，但是仔細分析卻是必然要發生的。難道他們就這一次沒有掛牌作業？就這麼巧合？不可能！說明我們平時的工作都浮在表面，沒用認真落實……
這是多麼簡單的一起事故呀！但是教訓卻是慘痛的，不可挽回的。作為一級領導，我們能對得起誰？我們能原諒自己嗎？我認為這就是一起管理責任事故！必須從管理的角度上徹底反思，所以透過這件事每個車間都要開展自查自糾，查詢管理中的漏洞，舉一反三。
‘死者長已矣，生者常慼慼，情則常相憶，理則悟昔迷，已往雖無諫，來者亦可追。’希望白髮人送黑髮人的慘痛教訓不要在我們這兒再次發生，那樣我們和殺人犯又有什麼不同呢？……”
回到車間，關山月及時召開會議，傳達了廠裡的會議精神，並說道：“當我在醫院看到家屬們哭作一團，傷心欲絕時，我深深認為管安全就是積德行善的事啊。我們不要認為安全工作就是憑運氣，那樣我們永遠管不好安全，一定要樹立安全是可以預防的理念和決心。
同時，這段時間廠裡對各項事故肯定從嚴從重處罰，所以咱們領導幹部一定要以身作則，撲下身子把工作做細做好，不能做別人牽驢咱們拔橛的傻事。”
兩人工亡屬於重大安全生產事故，公安局、安監局成立聯合調查小組深入調查這起事故，凡是和事故有關聯的人走馬燈似的被詢問。公安局、安監局在大家的眼裡都是暴力機構，有深深的敬畏感，所以人人自危，惶惶不可終日。
事故終於處理結束，檢修車間的主任被免職，廠長也被做降職處理，代鍊鋼廠廠長。就當大家都以為這件事就這麼結束時，公司突然做了人事調整，魏濤和生產處的處長黃包鋼互換了！
魏廠長走的時候孤零零的，除了關山月幫忙收拾東西，其他人都忙著迎接新領導。魏廠長說道：“小關，人生不如意事常八九，可與語人無二三。你放心，哥我看得開。只是後悔沒有當機立斷把你提起來，想等你在沉澱沉
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