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xxxxxxx，你記一記。
嚴子詹把自己的手機號碼也發了過去，再聊了一會兒後下線進行工作了。
晚上大夥兒都玩得很瘋狂，整個酒會一直持續到半夜才結束。即便如此，工作人員和部分車手也還是在第二天凌晨5點多就起來做最後的準備了，各個盯著倦容卻毫無怨言。
整個比賽時間為15天，賽事總里程將近10000公里，賽事賽段一共有14個。
參賽車手共200名，賽事組委會的工作人員加上各個車隊的後勤部隊，領航員及技師共200餘名，還有150名隨行編輯記者。
500輛車裡有300輛是屬於參賽戰車，其餘200輛分別是賽會的後勤車、集裝箱卡車、維修保護車、工作人員使用的代步汽車等，還有航拍偵查的直升機，以及各個車隊的隨行保障車。
比賽成績分為車隊成績與個人成績，組委會每天晚上都會開一個例行會議，對每個車手和每支車隊進行積分統計。
今天是比賽的第一天，車手們鬥志昂揚，信心十足。發車儀式後，500餘輛車陸陸續續從c城出發前往距離c城550公里之外的第一個營地。
比賽的第一天沒有特殊賽段，車手們都比較輕鬆。除了從c城出發會首先在c城與b城的cb高速上行駛之外，其餘所有路段均遠離高速和公路，幾乎都是河道、峽谷、丘陵、沙漠、戈壁等等複雜的地形路段。
嚴子詹一早起來將多餘的裝備打包給酒店，讓他們幫忙寄回c城後，立刻和大隊集合。他覺得自己很幸運，第一天所坐的媒體車是跟隨在fantasy車隊背後而行，雖然很快就被這些專業車手們甩在了數十公里之外。
抵達第一個營地是8個小時後，嚴子詹坐了將近8個小時的車，下車的時候覺得整個身體都不是自己的了。之前早有前輩同事警告過，他現在親身一試，發現確實是事實，更殘酷的還有——這種每天做8、9小時車的日子將繼續持續14天。
嚴子詹最初還苦惱著該怎麼避開容大少，結果其實他和他除了每天晚餐能在營地的餐飲區碰見之外，根本沒有其餘時間是碰見了能有機會談話的，基本上都是“你好，辛苦了”“祝你明天成績更好，再見”這樣的對話形式。
每個車手一下車就要與後勤部隊聯絡，當然容澤也是，而嚴子詹一下車則要到處取素材，拍照片，做採訪等等，無論是誰忙得不行。嚴子詹表示對現狀非常滿意。
比賽進行3天后，車手的成績差距越來越
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