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按照計劃，美軍繼續向內陸挺進，準備控制讀谷機場和嘉手納機場。美軍估計，他們得苦戰好幾天，經過一番血戰才能予以完全佔領。
可是他們又猜錯了，上午11點30分，美軍不費吹灰之力就拿下了機場，而且更加讓人驚訝的是，機場設施全都完好無損，許多停在跑道上的日機尚未來得及飛走。
特納給尼米茲發去電報：“沒有遇到日軍火炮轟擊艦隻的情況，我們的很多坦克和大炮都登陸了，現在部隊正向內陸挺進，而預備隊也已開始登陸。”
下午，往內陸挺進的美軍只遇到了少數日軍狙擊手和炮手的零星射擊，抵抗極其微弱。在灘頭上，物資解除安裝正加緊進行，至日落時，已有五萬餘人和大量軍需物資上岸，速度之快，超出了所有人的預料。天黑之前，美軍已經建立起一個正面約14千米、縱深達5千米的登陸場。
<img src="/uploads/allimg/200606/1-20060621462CG.jpg"/>
美軍在沖繩島建立起的灘頭陣地。隨著大批戰車登陸艇和運輸艦的到來，軍需物資和裝備被源源不斷地運往該島
自美軍在太平洋上發起大規模的兩棲登陸戰以來，除了在瓜島登陸那次未遭到過抵抗外，此次登陸是代價最小的一次：一天下來，美軍只戰死28人，27人失蹤。
白天露面最多的日本人，居然不是島上的日本兵，而是日軍飛行員。分散在沖繩島前的艦艇遭到了幾次日機的空襲，但是沒有一次空襲真正奏效，而且參與作戰的十幾架日機中沒有一架是特攻機。
美軍艦隊只受到一些小損傷，輕傷的軍艦隻需在就近的慶良間列島進行維修，即可繼續投入戰場，而更多的軍艦都還沒有見到日本飛機接近，空襲就結束了。
日軍的空中反擊，與預料中那種垂死掙扎式的大規模襲擊顯然也有著不小距離。
黃昏過後，美軍做好了迎接日軍反撲或夜襲的準備，可還是沒有一個日本兵撞到槍口上來。美軍在晚上也不是沒有損失，一共折了兩個人——一個死於事故，另一個死於疾病。
從高層指揮官到基層士兵，無不認為這次輕鬆愉快的登陸過程是個奇蹟。難道日本人在耍什麼陰謀詭計？不可能啊，讓你順利登灘或許可以叫作“誘敵深入”，那機場又豈有白送的道理？
天下的事，是真難假，是假難真。三軍已經登岸，讀谷和嘉手納機場已經拿下，經過修復和整理，它們很快就可以供美軍飛機
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