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的用心，王子殿下。”這位氣質儒雅、語態寬和的艦船工程師說，“兩支海軍的競爭是兩國造船業的較量，更是兩個國家之間的比賽。英國人的海上優勢已經保持了好幾百年，屬於我們的篇章才剛剛開啟。我們完全可以放寬心態，不必那麼急於求成。以我們國家目前的發展勢頭，就算我們在艦隊數量上一時落後，長此以往終究還是能夠趕上並反超他們的。”
“你說的沒錯。”夏樹答道，“我們本該以更加平和的心態面對國家間的競爭，可惜我們未必有那麼多的時間。”
赫特梅耶沒有反過來問為什麼，他舉目望向窗外，從這裡可以看到威廉港內停泊的艦船，其中有不少都是由皇家造船廠建造的。
“我從小喜歡軍艦，喜歡看它們雄壯的身影行駛在大海上，它們是工業文明的集萃，是造船者智慧和汗水的結晶，是一個國家實力和信心的代表，所以我義無反顧地投身造船行業。看到一艘艘戰船滑下船臺，我好像看到自己的孩子出生，看到它們完成舾裝滿載起航，我的內心總是充滿喜悅和幸福。雖然打仗是它們與生俱來的使命之一，但我不希望看到它們帶著滿身傷痕地回到港口，更不希望聽到它們英勇戰沉的訊息。如果戰爭是可以避免的，我寧可它們最終成為繫泊港口的博物館，或者一點點拆解，重新回爐用於建造新的艦船，完成生命的輪迴之旅。”
一個艦船工程師的理想與憂思，夏樹能夠感同身受，但皇室成員的抱負和愁情，赫特梅耶是難以體會的。
“你相信生命有輪迴麼？”夏樹問。
“我想，這是自然界的一種規律吧！”赫特梅耶微笑著回答道：“萬物皆有規律，我們要做的不是自己創造規律，而是找到規律、順應規律，就像是釣魚、狩獵，用對了方法和工具，自然能夠達成目的。”
“嗯哼，確實如此。”夏樹若有所思地望向窗外，造船工人們的勤奮態度不遜於蟻穴中的工蟻，可這並不意味著他們已經發揮出了百分百的工作效率。問題的癥結不是個體能力差異或意識高低，而在於資本體制與工業模式。其實工業世界的質與量，歷史早已從辯證角度做出了詮釋，無論是德國人的“質為上”還是俄國人的“量至上”，都不及美國人那種壓倒一切的“質量並行”。大分工、大流水、大配套，這種標準化作業賦予了美國工業極其強大的生產能力。以造船業為例，美國船廠不負責全部的製造環節，而是以組裝為主，大部分的零部件都是可互換的標準零部件，鑄件也採取預製件。這些零部件在各工廠內統一以流水線生產，然
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