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神鷹部隊成立了，接下來就是要完備細節。
按照原來的行動方案，神鷹部隊將從武漢起飛，到寧波基地加油，然後轟炸日本八幡市——該市在日本中部，離東京也相對近一些，但是徐煥升親自試飛並測算後，卻認為不現實。
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中間穿飛行服的皆為“神鷹部隊”成員（右三為隊長徐煥升）
馬丁轟炸機的最大航程為九百公里，但從寧波到八幡接近二千公里，就算是把最大航程擴充套件一倍，也超出了馬丁的能力範圍。
在徐煥升的建議下，目標改為九州島的長崎、福岡和北九州，那裡離中國大陸最近，寧波到長崎的航程僅在一千多公里左右。
可是從一千公里到九百公里，這中間不還是存在差距嗎？而且徐煥升還考慮到，返航時極可能遭到日機追擊，到時不是在寧波沿海，而是得到南昌等機場去加油，這樣又得預估幾百公里航程進去。
如此一講，似乎空襲日本的計劃又成了不可能。
徐煥升告訴大家：我有一個辦法。
我們這幾架馬丁本來就帶不了幾顆炸彈，倒不如將原有炸彈倉改裝為一個大型油箱，這樣航程問題就能迎刃而解。
眾人都認為這個辦法不錯。可是那樣的話，你飛到人家上空去幹什麼，難道就兜一圈再跑回來？
徐煥升說，我們去發傳單！
炸彈少起不到效果，傳單多，撒出去的話，作用更大，並且可以藉此告訴世界，我們是在從事“人道遠征”，目的不在轟炸日本領土，而是為了告訴一般的日本人：“中國事變”遠沒有結束！
事實證明，徐煥升確實是空襲日本的最佳人選。
在此之前，誰也沒有越洋長途飛行的經驗，但徐煥升早在德國留學時便接受過嚴格的長途飛行訓練，他知道對於這種長途飛行而言，無線電通訊是非常重要的，因此專門集中一批電訊技術人員，設計出一套地空連鎖電臺網，而正是這套電臺網，使神鷹部隊在執行任務時又多出了“神耳”和“神嘴”。
經過近兩個月的準備，神鷹部隊即將出發，但是他們仍然面臨著一個難以克服的困難：遠征日本，風輕月夜是最合適的，然而由於正值梅雨季節，這樣的好天氣一直都等不到。
徐煥升決定不再等待。
5月19日，他親率兩架馬丁轟炸機東征
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