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士兵和當地居民充做奴隸，
那些不幸成為船奴的男人女人們一旦出海，就被鐵鏈束縛在黑暗的大船艙底，拼
力推拉巨槳直到精疲力竭。在與前後同伴相隔兩尺三寸的狹窄空間裡，赤裸的男
女肉體並肩擠坐在一道簡陋的條上，前伏身體攬槳入懷，而後挺腰仰頭奮力推
出……這樣鐘擺一樣的機械運動，命中註定地將是他們整後半個人生的全部。槳
奴們擁有一個無窮無盡的路途，但是卻永遠羈留在原地。艙底的時空並不是為了
人生而存在的，這一八十條肉體組成的共生聚落，僅僅只能被看做純粹的動力
產出，或者至多……再加上海運成本。衣服可以不是成本，所以這些肉體永遠精
赤條條地一絲不掛。毫無疑問，操槳就是工作的全部，所以每一對肌腱筋骨組成
的手臂，都被侷促的鐵鏈連線到船槳，每個人的右腳腳腕都被鎖定在艙底安裝的
鐵環當中。另外還要加上腳鐐。船奴偶爾還會離座行動解決生存所需，在海船這
樣幾步路之外就可以是無邊水面的窄小空間裡，對雙腳粗而短的沉重製約是保證
秩序的必要安排。
最後會是皮鞭。針對每一個不能上鼓點節奏的肉體必須施加皮鞭。無論青
壯老幼，健康或者患病，他們活在這裡的唯一意義只是持續不斷的生成能源。每
一次划行，每一具赤裸裸的筋肉機器都必須為航船前進付出一二十分之一的貢
獻。如果它不能做到，就用疼痛強迫它做到。不管它是虯髯大漢，還是窈窕少女，
哪怕它是一個鬢髮斑白的老婦，甚至是一個懷孕十月，即將臨產的未來母親。
總是會有各種各樣的女人。每一次出航，那些被鐵鏈深鎖在珍珠海岸的艙底，
週而復始地操槳擊水的船奴總是男女混雜。雖然女人的爆發力遠遠弱於男性，需
要極速衝擊撞毀敵艦的戰船隻能使用男性槳手。但是婦女被認為擁有更優良的耐
性。她們均衡的節奏和綿長的運力能夠使長途航行更加平穩。對於裝載旅客和貨
物的民船，女性船奴可以佔到全部槳手四分之一的比例。男女奴隸的不同身價還
會涉及到運營成本，而南海女奴在體力勞動上的物美價廉，已經可以算是件眾所
周知的事。
寬臉厚唇的南洋女人身材低
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