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，只有她們旗下那座開發出夢魘剝離劑的雷克斯藥廠。
而早在五十年前就購入首批次產機的諸國，之所以很有默契地並未向全球公
開這項兵器、也沒有投入實戰行動中，可說是必然的結果。
因為造價實在太昂貴，一組六臺的價格等同兩架四代戰機。
因為汎用性不如預期，用三代戰車砲轟過去就當場搞定。
──諸如此類的問題，即便是輕量化技術成熟的雷克斯工業也無法徹底解決
；而獲得量產機的各國卻也因為關鍵材料的解析失敗，無法對機體進行改良或者
模彷。
花了大筆錢卻買到派不上用場的破銅爛鐵、賣家又不肯補償性的技術支
援，該怎麼辦？
在這節骨眼上，「談判」是排在「強奪」後面的。
既已入手量產機，設計圖十之八九都能重建，關鍵的特殊材料才是目標所在
。
不幸的是，隨著俄英在歐洲的邊境戰爭白熱化、美中的東南亞代理戰爭持續
不斷，也許俄中或英美能夠達成共識，言及聯手製裁雷克斯企業仍是痴人說夢。
做為和各國妥協的代價，雷克斯工業在往後數十年間不斷壓低量產機的售價
，並在三十年後達到各國能夠接受的水平。
可是，依然不能投入實戰。
二一三零年的俄軍已配達四臺量產機，據雷克斯工業公關代表的不可靠友
善提示指出，此一數量相當於其她三國的總和半數。不過依照葉卡捷琳堡的實戰
測試結果，裝甲步兵對上步兵的傷亡比仍是極不理想。
一旦無法增加傷亡比，至少也得壓低成本差──這就是最近二十多年以來，
裝甲步兵之於軍方及軍火商的意義。
一項兵器造出來五十年無用武之地，乍聽之下不勝唏噓，實際上這玩意卻又
身懷不可動搖的地位。如同達到發展極限的第三代戰車和第五代戰機，裝甲步兵
自從量產以來，就沒有再進一步的世代問世。
無論是戰車、戰機、軍艦還是裝甲步兵，全都維持在當今科技──準確來說
是二十一世紀中葉的軍事科技水準──的巔峰。
雷克斯工業似乎也無法突破此一瓶頸，遂將資金重心從「騎士」移往「城堡
」，而那又是另一個足以動搖全球經濟力、更加不
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