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隨著日子過去，熱熱鬧鬧的松江汽車展覽會也落下了帷幕，這一次的汽車展覽會里，成交量非常驚人，根據主辦方宣佈的資料。
在這一場為期十五天的汽車展覽會里，各汽車廠商一共獲得了各類汽車，包括乘用車，商用車，貨運車輛，特種車輛等各種車輛的訂單六萬八千輛之多。
當然，其中相當多一部分其實都是一些汽車的代理商或者是企業\b使用者，如計程車公司，公共汽車公司，貨運公司等企業的\b批次訂單，這些訂單在這之前就已經談的差不多了，只是汽車公司為了宣傳和影響力放在展覽會上進行公佈而已。
真正個人使用者直接下的訂單其實沒那麼多，加起來大概也就一萬多輛。
但是這一萬多輛也是非常驚人的資料了。
也就只有在松江城這種地方舉辦，影響力能夠覆蓋到松江城以及周邊城鎮地區，同時在展覽會上有著不小幅度的價格優惠才能夠達到。
龐大的汽車成交量是一方面，此外還有和汽車相關聯的其他業務也獲得了不小的成交量。
松江汽車展覽會，可不僅僅是成品車的汽車展覽會，同時也是汽車配件展覽會，來參加展會的除了整車廠商外，還有各種各樣的汽車零配件供應商，比如各大汽車輪胎廠商，汽車玻璃廠商等也都參加了這一次的展會。
這些汽車零配件廠商的參展目的，一方面是進行宣傳打廣告，需求和各大汽車廠商的合作機會，另外一方面也是為了開拓第三方維修市場裡的零配件業務。
\b比如焦天成這樣的修車店，就是這些汽車零配件供應企業的客戶了，想要透過焦天成這樣的修車店來銷售各種汽車零配件。
\b這也是松江汽車展覽會影響力如此龐大的原因之一。
嚴格來講，這其實是汽車行業展覽會，而不僅僅是汽車展覽會。
汽車展覽會結束之後，對松江城這樣的熱鬧大城市而言並沒有冷寂下來，因為還會有其他大型活動緊接著跟上來。
等到十月份的時候就有一場電氣行業裡的博覽會舉行，也就是松江電氣博覽會。
在電氣博覽會上也能夠看見很多新鮮的高科技產品，甚至從趣味性以及技術含量程度而言，電氣博覽會比單純的汽車博覽會還要更高一些。
畢竟電氣產品在當代還是屬於比較新鮮，甚至算得上是比較科幻的工業產品類別。
此外電氣博覽會上經常會出現一些雖然沒辦法量產，沒有辦法普及，但是技術卻極為
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