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一百多個土著藩屬國所爆發出來的汽車消費能力，讓五大汽車公司開始注意起來了這些土著藩屬國的潛在汽車市場。
在這之前，實際上各汽車公司都沒有打算過在藩屬國裡擴充套件汽車銷售渠道。
理由很簡單，那就是汽車屬於出口限制裝置……別說單單一個汽車，就算是汽車裡頭的汽油發動機都是屬於限制出口裝置。
如此情況下，汽車公司是不能往這些土著藩屬國裡銷售汽車的……唯一的例外就是地位等同於大楚帝國行政領地的若干楚裔藩屬國。
如西非王國，美宋王國。
這些楚裔藩屬國都擁有比土著藩屬國更高的地位，能夠有限度的購入一些工業裝置用於發展自身的工業，同時一些民用消費品，包括汽車也不在限制之內，不過一些重要的工業裝置，尤其是和國防工業相關的裝置就無法進口了。
整體上來說，這些楚裔藩屬國在大楚帝國裡的普通行政領地差不多，是屬於有限度的技術限制，但是除非是比較敏感，重要的東西，其他的一般也不會進行太大的限制。
但是土著藩屬國就不一樣了，出口限制是非常嚴厲的，至今為止連蒸汽機都不會對土著藩屬國出口。
而汽車也不例外……雖然汽車只是工業消費品，但是因為內燃機的緣故也被限制出口。
如今才算是小小的開啟了一個口子，准許土著藩屬國以官方採購的名義，採購少量乘用轎車，用於藩屬國裡權貴們的座駕。
這也就等於汽車限制出口開啟了一個口子，既然口子已經存在了那麼後續肯定還會進一步放寬。
比如說准許各藩屬國增加汽車進口的數量份額。
現在一個普通的藩屬國能進口數十輛到一百多輛不等，那麼後續說不準就能准許進口數百輛甚至上千輛。
這一個藩屬國雖然沒多少，但是大楚帝國的藩屬國多啊……加起來一百多個藩屬國呢。
一個藩屬國准許進口一千輛，那麼全部加起來也有個十幾萬輛呢。
而且汽車雖然是大件物品，使用壽命比較長久，但是依舊是屬於消耗品，現在購買了汽車後，後續還會需要維修保養，這裡頭又會產能一部分營收；等到汽車的使用壽命到期後又需要購買新汽車進行替換。
這意味著源源不斷的訂單！
儘管暫時各土著藩屬國的汽車市場還非常微小……全部加起來甚至都還不如楚國東亞本土沿海地區裡一個經濟發達的府級城市的銷量。
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