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三天時間，星火號就完成了它的蛻變，現在陳江來到了星火號的指揮中心，這裡是在整艘飛船的中心，以前這個大傢伙都是靠別的船拖行，今天是它用自己的動力行動的第一次。
拖船將它慢慢的拖行至地球軌道以外，正式的測試就要開始了，陳江很激動，陪他一起來的奧德威也是。這是能量發動機第一次走出實驗室，效果如何就看今天的資料了。按照測試計劃，他們需要在原地進行完發動機的開機關機，單行和並行能量調節實驗，然後才會測試飛行資料，整個測試計劃安排了兩天的時間，相比於其他的飛行測試動輒上千小時來講，他們這個不到50小時的測試就顯得很不專業了。雖說時間緊，但是該做的專案一個都不能少，很多專案在設計的時候根本就沒有按照常規的流程來進行，上來就是極限測試，比如用12臺分離機給武器系統供能，測試攻防飽和度，用12臺分離機同時為一臺能量發動機供能，測試單發極限速度。按照常規的測試來講，他們需要將每臺分離機的能量供給劃分出等級，從最低的等級開始，一個一個等級、一臺一臺發動機的往上加，最後出來一套完整的行駛速度與能量供給關係資料。現在他們只設定了四個等級一臺、三臺、六臺、十二臺，當然也設計了雙發、三發、四發同起的這些測試。
原地測試專案完成後陳江開啟了單發單臺測試，選擇了遠離太陽系方向，出發了。測試的資料顯示，單發單臺的速度和普通的向量發動機差不多，速度處於亞光速狀態，行進了十分鐘他果斷開啟了單發三臺，速度一下就飆升到了接近10倍光速，周圍的景象已經變得混亂起來，無數被壓碎的空間在前進方向邊上，飛船穿過之後又迅速的復原。
又是十分鐘的穩定飛行之後，他又加開了三臺分離機，速度再次提升，已經到達了近40倍的光速。整個飛船執行的還算穩定，並沒有出現什麼問題，這時他們已經飛出去很遠了，空間碎裂的速度不斷加快後方空間恢復的時間明顯比剛才要緩慢的多。他看了一眼奧德威，得到一個肯定的答覆之後開啟了最後的三臺能量分離機，速度再次上升直接超過了100倍光速，而且還在上升，但是這會飛船的結構監測已經開始報警了，陳江也是反應迅速馬上就關閉了一臺分離機，然後開啟了對向的那臺發動機，開始單臺單發啟動，飛船的速度終於開始慢慢下降，但是警報依然沒有解除。來不及多想，他又調了一天分離機能量去物件發動機，飛船速度下降的速度慢慢提高，經過一番增減操作，當兩邊發動機都同時有六臺分離機工作的時候，飛
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