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逐漸消散，日本開始著手對重慶進行新一輪的轟炸。
1940年5月2日，日本陸軍大本營指示“華國派遣軍總司令官可自今日起實施空中突擊作戰。”
為了貫徹日軍大本營的指示，日本陸軍華國派遣軍司令西尾壽造和與日本海軍“中國方面艦隊”司令島田繁太郎進行了協商，雙方在5月13日製定了“101號作戰計劃”，並於5月15日簽署了《陸海軍關於第101號作戰協議》。
“101號作戰計劃”，是以華國戰略大後方重慶、成都為目標，以挫傷中國軍民繼續抗戰意志為目的。妄圖“運用武力及謀略，務使重慶的國民政府在1940年底屈服”。
為實現“101”作戰計劃，日軍的制定了“首先壓制敵軍之軍事、政治中心的航空勢力，然後摧毀其重要設施”的行動計劃。
為此，日軍成立了海陸軍聯合空襲指揮部，由陸軍第三飛行集團長為木下敏中將、海軍中國方面艦隊參謀長井上成美中將和第二聯合航空艦隊大西瀧治郎少將聯合指揮。
日本陸軍第三飛行集團抽調各型飛機81架戰機參加轟炸，以飛行第60中隊的54架重轟為主力。
而希望迅速解決中國戰事的日本海軍司令島田繁太郎則派出了多達216架戰機，這一數量要比“101號作戰協議”中國所規定的海軍兵力多出了48架。
其中以海軍第一聯合航空的鹿屋航空隊和高雄航空隊，第二聯合航空隊的十二航空隊、十三航空隊和是屋航空隊的132架中轟為基幹。
陸軍的航空集團以運城第二機場為基本機場，以漢口和包頭作為機動機場；海軍航空集團以漢口及孝感的機場為基本機場。
經過數日的集結和準備，日軍在完成了對重慶轟炸的各項準備工作，只等攻擊命令。而此時，遠在千里之外的重慶軍民，還不知道噩夢即將降臨。
烈火焚城——轟炸重慶
1940年5月18日晚，日本海軍第二聯合航空隊出動27架飛機，開始執行“101作戰計劃”。
世界戰爭史史上規模最大、持續時間最長的一次戰略轟炸就此拉開了帷幕。
為了摧毀重慶國民政府的軍事措施，5月18日的空襲以成都、遂寧等地的機場為目標。
5月19日，日本海軍第二聯合航空隊再次出動11架中型攻擊機，利用月色轟炸了重慶東北約160公里處的梁山機場。
日機向梁山機場投下炸彈264枚，在造成了中國
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