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購了十臺幾乎報廢的車輛！
過了一晚的改造之後，他終於獲得一萬的維修車輛經驗值。
毫不猶豫，直接就兌換了懸浮汽車的生產線！
生產線安裝又花費了兩個小時！
所以在中午的時候，懸浮汽車的生產線終於安裝完畢了！
這條生產線和手機生產線一樣，都是智慧化生產，不需要人工！
但需要在電腦前設定生產數量，並且支付材料費之後才能夠進行生產！
經過簡單的瞭解後，蘇澈對於懸浮汽車的生產成本，有了大概的瞭解！
這條生產線每天大概能夠生產200輛懸浮汽車。
而一輛懸浮汽車的生產成本在三萬塊左右！
如果只生產一輛懸浮汽車，那就要支付三萬的生產成本！
如果是生產一百臺懸浮汽車，那麼每臺只需要支付的生產成本即可！
如果是生產一萬臺懸浮汽車，那麼每臺懸浮汽車的生產成本就在左右。
還是那句話！
生產的數量越多，那麼供應鏈所提供的生產成本也就越低。
這就是有供應鏈支撐，和沒有供應鏈支撐的區別。
之所以某些汽車品牌敢在年初，就打價格戰。
那是因為他們有供應鏈的支援，能夠將他們的生產成本壓縮到極致，即便是賣到一個歷史最低價他們還是有的賺！
蘇策毫不猶豫，直接選擇先製造20萬臺懸浮汽車！
在他的眼裡，要麼不玩！
既然要玩，那就玩波大的！
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