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破點。
在位於二樓的會議室裡，德國皇家海軍技術發展委員會的成員們正對各船廠提交的設計方案作最後的評定。沃倫伯爵剛剛退休，海軍技術委員會主席、海軍造艦總監、海軍法案首席顧問這三個重要職務同時空缺，在它們分別由技術委員會、海軍部和國會確定新人選之前，德皇委派海軍上將、親王海因裡希暫時負責艦艇訂造工作，國會另派代表擔當臨時監督。
對於樓上會議室內的討論情況，樓下等候的船廠代表們無從知曉。除了個別年紀較輕的工程師，其餘人顯然都是久經考驗的，他們一個個不急不躁、不慌不忙，或彼此攀談閒聊，或坐在位置上讀書看報。夏樹雖是第一次參加巡洋艦專案的競標，之前角逐魚雷艇訂單也已數次經歷這樣的場合，他的目光不斷在那些睿智氣質外露或內斂的人身上游移，這些可都是德國最好的巡洋艦工程師——他們的前瞻性和膽識、魄力未必有夏樹的一半，但夏樹不可能事必躬親地處理每一個細節，最理想的狀態是他確定總體造艦方案，由高素質的工程師將方案展開，最終將夏樹的設想盡可能完整準確地轉化為艦艇實體。
經過一個多小時的等候，技術委員會的工作人員終於出現在了休息室門口，手裡拿著一張對摺的檔案紙。他往休息室裡掃了一眼，船廠代表們紛紛起身。
“布洛姆-福斯船廠！”
第一家入圍船廠的名字從工作人員口中蹦出來時，除了布洛姆-福斯那兩位神情振奮的代表，其餘人驟然緊張起來。在報出第二個名字之前，這位工作人員抬頭往夏樹這邊看了一眼。
“弗里德里希船廠！”
夏樹聽到威澤爾大叔長舒了一口氣，此次3600噸級巡洋艦的預算造價是單艘650萬馬克，相當於60艘“雷電”或45艘“雷霆”，造艦利潤只是潛在收益中的一項，按照德國海軍的修正法案，未來十年將建造30艘輕巡洋艦，加上其他歐洲國家對輕巡洋艦的建造需求，成功的開端必然會給弗里德里希船廠帶來相當大的發展機遇。
工作人員折起檔案紙，以例行公事的語氣說：“請剛剛提到的兩家船廠代表隨我來。”
在同行們的羨慕目光中，兩家船廠的四位代表走出休息室，他們各有一人提了公文包，裡面裝著他們賴以擊敗競爭對手的設計方案。在他們離開之後，其餘船廠代表失望地坐了下來，但這並不意味著他們已經徹底失去了希望。巡洋艦畢竟不像是普通駁船、拖輪，工程週期往往超過20個月，涉及海軍部署乃至國家戰略，建造方案的
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