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“老文，船搞到了！”走進辦公室的王洛賓神采飛揚，手裡拿著個資料夾，“全部搞下來了，許可證、執照……真是有錢能使鬼推磨，三個月全部都給搞定了。”
“到底是船還是執照？”文德嗣和蕭子山都胡塗了。
“都有。這是船的資料，我和蒙德跑了好多地方。就是這條船，包你滿意！”
這艘如同“五月花”般建立起一個嶄新世界的船隻，最終被稱呼為“聖船”，永久的保留在當年登陸的地方。但是此刻，它只是一艘船齡超過40年，接近報廢的雜貨輪。
該船是20世紀70年代中後期國內船廠仿製波蘭造的“豐城”型建造的同級遠洋貨船，登記總噸噸。淨噸噸。載重噸7167噸。可載貨6000噸。船舶總長135.26米，寬17.74米。型深10.4米，滿載吃水7.65米。有5個貨艙。自帶4臺吊杆（2臺重吊）。航速11節。
該船可儲運多種型別的貨物。其第一、二、三、五艙裝幹雜貨，第四艙為冷凍貨艙，分隔為3層，裝載冷凍貨物，第一、五艙最底層為植物油艙，裝載散裝植物油。70年代末它還加固了甲板，擴大艙口，試驗xing的搭載過集裝箱，簡直就是多才多藝。
因為原來是作為遠洋輪設計的，載貨量大，吃水深，所以在近海運輸中成本過高，長期處於閒置狀態。
“這船是長期閒置，模樣有點慘，”王洛賓介紹著，“不過因為是封存的，整體狀態還行。我和小蒙一起檢查了一遍，船上主要裝置老了點，但都能用。”
“多少錢？”文德嗣緊張起來，這是一艘不折不扣的遠洋輪，要買下來不得好幾千萬！
“1200萬。”
還好，這個價錢小於他的心理價位。執委會對船的預算是3000萬。
“不過，最好要花點前把裝置都維修保養一下，裝置老化的不少，乾脆都搞好一些吧。”
“行，過去以後也沒地方修理，各種裝置都要保證能用上幾年。”
“估計要花二三百萬……”
“行，你花吧。”文總咬了下牙，提醒自己錢不花白不花。
“因為預算有富裕，蒙德又提議再加買二艘船。”
“什麼？！”
“一艘是他提議的自航式甲板駁船，1500噸的，350萬。”
“要修麼……”
“基本不用，稍微保養一下好了。有個一二十萬就行。”
“成。”文
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