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，到時候咱充分競爭了，它來個競爭投標，幾家公司一起競價，把領航者和電池價格就拉下來了，他們就高興了。這些跟帖的也是沒腦子。”
“不要這麼說，他們也只是擔心，壟斷確實不好。”陸月說道：“以後可以拆分，也可以不拆分，但是現在絕對不能拆分。”
拆分就自由競爭，不拆分就弄成國企。
現在弄成國企，國際輿論對華國就更不利了。
還有，在海外市場那邊穩固下來之前，絕對不能拆分。
現在SATT他們是百足之蟲，死而不僵，一心想要反攻。
只不過是技術壁壘實在是太厚，他們攻不下來。
她懷疑現在的這場輿論戰就是他們乾的。
郝城將手機往桌子上一扔，不看了，太生氣了。
什麼叫做幾百億投資給他家姐沒有出半分成果？
這些人知道個屁。
航天院研究的東西本來就跟普通人沒關係，除了發射衛星，載人航天，有幾個非業內人士的吃瓜群眾知道其他航天院幹了些啥？
他們航天院這幾年一直在出成果，從打基礎開始一步步走到今天，對接的都是相關的產業，例如和民航的合作。
這些合作都是內部的，甚至很多是保密的。
重點是因為是保密的，現在也根本沒法向公眾解釋。
一旦解釋，就會讓國外的某些人知道，電傳操縱，超臨界機翼，還有發動機，和一些關鍵的不可拆卸的部件等等，技術上都實現了突破。
在這些年逐漸微妙減少的海外訂單情況下，如果不加以阻止，很快，整個飛機百分之九十五以上，國產都能實現自供給，而且要優於波音公司。
甚至這些技術可以用以改進軍用機。
如果讓國外的某些人知道，那絕對會提前卡他們，讓他們發展不下去，就像當初卡領航者零部件一樣。
當初領航者被卡，如果不是他爸提早佈局了好幾年，至少兩年以內，他們都必須接受對方的不平等條約，用兩年以上的時間去慢慢研究那些零部件。
時間就是一切啊。
網上還在持續發酵。
秦阮躺著床上，一邊啃著蘋果一邊刷著x博，心情無比暢快，總算等到陸月翻車的那一天了，活該。
不過現在她再也不敢在網上發表評論了，就怕想陸老大一樣的翻車。
就在這時，宗夫人接受財經媒體採訪時，公開表態，“對於最近
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