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降至20千米\/秒，距金星不足10萬千米。
進入金星大氣的方向和角度是需要事先考慮的。金星自轉方向與太陽系其它行星相反，自東向西；且金星的大氣層厚度約200~300千米，其中稠密的對流層分佈於65千米以下的高空，越往下溫度和氣壓也越高。在這裡，雲層的移動速度非常快，通常都超過100米\/秒——目前在地球上哪怕是最大號的17級颶風，與之相比也是望塵莫及的！因此，如果飛船僅僅是淺層進入，依然無法隱匿自己的蹤跡；而如果想要下探到金星的對流層的深度，則風險極大，必須控制好進入角度、順風駛入。一旦掌握不好，磁力泡就會在極高的橫向側風衝擊中失去作用，從而使飛船外殼遭受濃雲中硫酸液滴的高速摩擦，難免被腐蝕，甚至破損或解體。那對宇航員們將是致命的！
延少君決定先讓“崑崙號”順著金星自轉方向、即向它球體的左邊方向沿拋物線軌道飛行，並繼續減速至10千米\/秒以下，同時觀察“雲體”情況——如其仍在跟蹤，那就在飛船轉回來時切入金星大氣層100千米以下直至進入對流層、設法利用稠密大氣的掩護設法擺脫“雲體”；反之，如果“雲體”不再繼續追蹤，那就在飛船繞過金星後，直接轉向地球加速返航。
“崑崙號”從金星赤道上方約5萬千米的空中由東向西略過，後面的“雲體”竟隨之詭異的開始變形——它像是伸出了一隻長長的“觸手”，“觸手”的前端始終保持著與飛船原有的間距，而其母體則明顯減緩了前行的速度，甚至幾乎停了下來。此時，如果從上帝視角來觀察，這隻“觸手”好比是于飛船後方600千米處的太空中拉出的一條明亮的、由粗到細的尾焰，而尾焰的末端則與那個如星球大小的漂亮雲體相連……
“‘雲體’變化了！但還在緊跟著我們！”薇拉說。
“嗯，我知道。繼續觀察！”延少君冷靜地回答。
“崑崙號”繞過金星，在飛經拋物線軌道的頂端後又轉了回來。那個“觸手”也在太空中畫了個弧線，緊隨其後，猶如在標註著飛船完美的航跡……
“難道它真的想跟著我們一起進入金星大氣層嗎？！”延少君再次檢查了一番早已輸入AI的指令，確認了進入角度。剩下的，就是忐忑的等待了。
“飛船20分鐘後進入金星大氣層！”AI報告。
“開啟磁力泡！”延少君冷靜地說。
飛船舷窗外漸漸出現了一抹淡藍色的亮光，像是被包裹了一層薄薄的透明紗幔，那是
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