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無法再一次地將前起降架甩出來，就很有機會卡死掉。
與其一步步的反覆嘗試，還是倒不如先自己冒著一點小的風險一次性解決到位，看行得不行。
再不行的話還是，那就真的沒辦法了。
紀雲衡量一番後最終接納了蘇辰的航行請求，道，“行，航向設定為一百八十，並且在保證以正常的航行空速繼續航行一分鐘之後，完畢後我會告訴你，等待命令。“
“飛行航向速度為一百八十，並必須保持正常空速連續飛行一分鐘，明白。“
蘇辰立即憑感知調整航向，但油門卻沒動，以正常巡邏車速向西行駛約一分後。
確認位置並滿足條件後，蘇辰的雙手放到了油門杆上，“我開始了。“
開啟加力，將油門杆向下推一直到底。
轟！
一條絢麗的尾焰出現。
漆黑的天空中出現一抹光芒，異常的耀眼。
轟轟轟！
開始橫滾了！
夜航中使用橫滾絕對是非常難的。
更別說，現在的蘇辰不僅僅是夜航橫滾，而且還是盲操狀態！
但是蘇辰的能力，必然是毋庸置疑的，他有信心辦到。
。。。。。。。
飛機開始呼嘯著高速橫滾。
蘇辰在最大達到過載的速度時候，首先釋放了艦載飛機的副起落架，然後同時關閉飛機加力器和收縮的油門，以大幅降低艦載飛機飛行速度。
蘇辰必須在地面的指導下進行通場，並從地面觀測飛機及起落架的狀況。他也看不到飛機起落架的狀況，也無法使用儀器來確定飛機起落架有沒有全部放下。
在這種時刻，蘇辰非常希望自己具有第二或是第三視角，好對戰機的外觀狀況做出細緻的觀測。
航站樓周圍，通常會有閃光燈，指引飛機的方向。
只有確定了地標的方位，就可以找到飛機跑道的正確方位。
再降低高度的時候，蘇辰突然蹬了一腳左舵，飛機向左傾著降落，在這時刻他已經發現了左前下方主跑道的位置。
而賽道兩邊的大燈也很在黑夜中非常亮眼。
蘇辰一改以往暴躁的操作風格，以勻速飛翔方式慢慢下降至一定高度。
過去一段時間內，蘇辰的感知都非常精確，如果剛才下五百米，他是可以同步做到的，而不需加以修正。
一直下到了約一百米的高空，蘇辰才恢復了
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