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初魯一下來了興趣，忙問怎麼回事。
由於明天休息，李明和張濤也都挺放鬆，再說說來說去都是自已國家的人，身處異國他鄉本應互相幫助，於是毫無保留的告訴了他這裡面所有的門道。
這裡的活是要在規定的時間內完成規定的工作量，比如說碼火車皮，一個人一天的工作量就是要碼放一整個火車皮，那是多少呢？一千五百包一百斤一包的化肥，也就是七十五噸。
你乾的越快，相對來說就要越輕鬆，因為每個工人碼頭會給配套一臺叉車，貨物從船上吊下來之後叉車負責給你運到車廂內。
叉車駕駛員都是老司機，運送速度相當快。他們和搬運工一樣，一天定量的活幹完就下班。
你乾的快，叉車駕駛員就能早下班，他就喜歡你，幫你往車廂裡運的時候會盡可能的往裡側放，你不用走路或者少走路，轉身就能夠到貨物再轉個身就能碼放起來，等於替你省力氣。
你要是乾的慢，他們也只能配合你靠時間，自然心裡有怨氣，給你往車廂裡運貨的時候就故意歪歪扭扭有時候還不給卡在軌道上讓你推都推不動，你就只好在車廂裡往復走動，自然出力更多，效率更低。
要是到最後一個小時，他們就會把所有應該碼放的貨物一股腦兒給你叉到火車皮門口堆起來不再給你往車廂裡送。
這樣一來他們的任務就算是完成了，才不會管你完成不完成呢。
這時候假如你就差個一兩百包沒有幹完，本來他們配合你一下你拼一下命還有可能完成。
他們不給你往車廂裡送了，你就要自已下火車去把貨物搬進車廂，那肯定是完不成當日工作量的，也就意味著你這一天一分錢都拿不到。
所以你正式開始幹全工作量的活之前，一定要打點一下叉車駕駛員，這樣他們就能幫你往車廂裡送到最後。
那為什麼能賺六十萬呢？所有工人的基本工資都一樣，每天一萬三千日元。
有些身體素質好的，尤其是東南亞一些國家的人，他們兩三點鐘就能完成當日的工作量。
他們就等著搞那些完不成工作量工人的錢。
等到最後一個半小時眼看你難以完成當天的工作量，他們就會和你商量幫你幹，有了他們幫忙你肯定能完成，但是到最後，你那一天一萬三千日元自已就只能得到一千日元，剩下的一萬兩千日元就歸他們了。
你覺得很殘酷對不對？可你如果不同意他們幫忙，那你苦幹這十二個小時是
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