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了登機牌。
機場和火車站雖然同是交通樞紐，但好像兩個世界。
相比於火車站人擠人，髒亂差，機場乾淨得像是天堂。
窗明几淨，座位充足，到處都是店鋪，有餐廳、服飾箱包、便利店、特產
走在裡面，真是享受。
在2002年，民航雖然已經走入千家萬戶，但還是屬於高階消費，多是公務活動，個人乘坐相對較少。
聽說改革開放初期，民航還是屬於事業單位，設計師同志跟民航總局（正部級，後降格為中國民用航空局，為副部級）領導說，將來你們要改企。
一句話把總局領導嚇得半死，如喪考妣地說：“xx同志，我們民航是事業啊，怎麼能是企業呢？如果改企，誰坐得起？我們不是死翹翹了？”
那時候，坐飛機得單位開介紹信，好比火車軟臥得縣團級才能乘坐，要講級別的，完全是計劃經濟的產物，現在看就是笑話。
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