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思是說，它是一個研究專案。”
“說得對，為了艾米莉·埃爾哈特研究基金會，你可以研究一下年屆四十的女人膀胱的容量。”
她最後挖了一勺杯中所剩不多的凍糕．皮笑肉不笑地看了我一眼，然後說：“你想進行什麼實驗？一個男人可以做出許多自命不凡的評論，到頭來還不是得受到邀請才能進入女人的房間？”
我舔了舔勺子上最後一口凍糕，若無其事地說：“我最近沒對你說過我是多麼欽佩埃莉諾·羅斯福嗎？”
當然，我得到（也接受）了邀請進入她旅館的套間，儘管被她告訴我的“好訊息”弄得很沮喪：這意味著G·P·普圖南仍把釣鉤放在她的身上，透過種種策劃，他打算送她一架新的夢想中的飛機——而他實際上也做到了，在七月二十四日，她三十九歲生日的那一天。
黎明時分，她從火奴魯魯靠近珍珠港的幸運機場起飛，飛往湖蘭島，門茲———在這次飛行中只是個顧問——留在火奴魯魯。在阿美隨同她的副駕駛員兼領航員哈利·曼寧與助理領航員弗萊德·努南登上厄勒克特拉之前，門茲把一隻蘭花編成的花冠戴在她的頭上。
曼寧坐在她旁邊副駕駛的座位上，努南坐在機尾鑲嵌在艙壁上的航空圍桌前，靠著舷窗——厄勒克特拉的客艙中已經沒有乘客座椅了，取而代之的是燃料箱——這時，阿美髮動了引擎，示意地面工作人員移動開機輪周圍的墊木。
厄勒克特拉開始沿著潮溼的跑道滑行起來，但一直沒有起飛的跡象，然後它開始在側風中搖擺起來，它的右翼沉了下去。阿美試圖透過減少左引擎的馬力來進行調整，飛機偏向了左側，完全失去了控制。右邊的機輪與起落架在金屬與混凝土的摩擦中飛了出去，銀色的大鳥用腹部在跑道上滑行著，地面上擦出了一連串的火花，燃油洩漏了出來。
當飛機終於停下來時，艙門蓋被撞開了，臉色蒼白的艾米莉·埃爾哈特探出頭來，大喊著：“出事了！”她與曼寧還有努南都沒有受傷，火花也沒有濺到燃油上，飛機既沒有爆炸，也沒有著火。當機組人員從飛機上跌跌撞撞走下來，走到安全的地方後，救護車與消防車衝了過來。
阿美很快地恢復了鎮靜，對記者們說：“飛行當然還要繼續！”這架路克荷德會被船運到伯班克的路克荷德工廠去修理。
G·P·普圖南最為關注的一件事，我理解，就是保證預售的六千五百張首日封可以抵償飛機失事的損失。
阿美搭乘商業航班做了趟旅遊，在返回紐約
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