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滇西反攻正在朝著衛立煌預計的軌道走，即先易後難，越來越難。第二十集團軍過岸後，就被高黎貢山擋住了去路。
第五十六師團算準了你要從這裡過，因此在險要處修築了很多據點群用以阻擊。在這樣的地方作戰，山高路隘，到處都是陡坡，爬坡尚且不易，更別提展開兵力了。
令人頭疼的雨季又雪上加霜，連綿陰雨使得山路既陡且滑，大部隊只能喊暫停。
不停還好，一停困難更多。
負責後勤支援的美軍聯絡組起初認為，可以用空投來代替兵站補給，可是沒想到山地氣候十分複雜，說變就變，山高雨大，人在飛機上往往看不見地上的空投標誌，無法準確實施空投。
空投不行，能進入深山的，便只有騾馬，而那些山路，人既難行，騾馬也強不到哪裡去，於是補給時斷時續，難以為繼。
進攻中，要想打破僵局，最有效的手段無疑是迂迴包抄，而對於迂迴路徑，衛立煌早就選好了。
反攻滇西之前，他就在找一條繞過高黎貢山的秘道，但這在現有的中國軍用地圖上找不出來的，大概日軍地圖上也不會有。
怎麼辦呢？衛立煌想到了空中偵察。
以前是沒有這種條件，如今不一樣了。在提出申請後，遠征軍航空隊即飛到高黎貢山上空進行拍照，那時尚未進入雨季，視界沒有障礙，結果僅僅兩週後，一張高畫質地圖便繪製而成。
在這張高畫質地圖上，隱隱約約真的有條山路綿延其間。
幕僚去民間查證，查證的結果，卻是從來沒有人走過這條路，年輕一輩沒有，年老一輩，甚至上上幾輩也沒聽說過，只是在少數民族口耳相傳的故事裡似乎有這條路的蹤跡。
衛立煌認為有門，少數民族缺乏文字記錄的技術手段，嘴巴里傳下來的就是歷史，而且從地圖上看，這條路沿途並非絕地，是可以透過的。
選定路徑後，衛立煌便通知遠征軍航空隊，要求不再派飛機在那一帶飛行，以免引起對方注意。
迂迴部隊，選定的是第五十三軍，那支原先大家眼中的“最弱軍”。
世上沒有天生的廢才，只取決於你會不會用。南昌會戰後，第一〇六師團不僅擺脫“最弱軍”惡名，而且還在第一次長沙會戰中衝破了四個中國軍組成的防線，薛嶽被迫調上第七十四軍才得以穩住戰局。
到了第五十三軍身上，道理也是如此。
過了江後，“最弱軍”奪得首功，精神頭馬上大不一樣，
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