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嗎？
……
99年這個時候，福寧市的新城擴改還沒有完全到位，就向隆慶街往西還是很荒的那感覺，雖說路是修的眼寬眼寬的挺不錯，但到了晚上那邊就看不到什麼人了。
隆慶街東段的中興一帶是最熱鬧的，因為這邊集中著娛樂性質的場所。
七點半左右的時候，夜幕低垂下來，隆慶街上的路燈就亮了起來。
劉堅就在街口攔了個計程車，這一時期的福寧市計程車還是以‘夏利’為主的，偶爾還能看到‘富康’；
這年頭，當官的也就坐個桑塔納，再過十多年，私家車入戶都不要‘桑塔納’，那車基本就淘汰了。
但現在的福寧大街上，桑塔納絕對是主流，日系豐田本田尼桑系列大都是私家的，是用來彰顯福會地位和身份的象徵。
據說市長一級的才坐個奧迪100，縣處級的大都是大眾新出的桑塔納時代超人，是電噴的，帶abs防抱死。
到了科一級小官僚，統統都是桑塔納，這就算好的了，基層的街道辦事處或派出所，有的相當窮，只有比較破爛的帆布頂212或新式的jeep2020（還是帆布頂）。
當然，再窮的地方也少不了富人，福寧大街上還是能看到好車的，大都是進口車，日系的929馬自達，豐田系大皇冠、大霸王、凌志300和400；95款的普拉多，日產的公爵王，；美系別克林蔭大道，還有林肯，凱迪拉克，雪弗萊子彈頭等等。
至於德系的大奔一直都是最牛叉的存在，97款的s600和s320都是福寧當時的頂級豪車。
不過德奔不如寶馬多，它那個氣勢太莊重，更多有錢人喜歡bw。
而德系三豪門的奧迪也有純進口的奧迪a6，這車是87年大眾引入的，99年才正式投產的，現在劉堅在街上看到的奧迪a6都是進口德貨。
在福寧的1999年時，基本就沒見過日系三豪門中的英菲尼迪和謳歌。
如今在福寧大街上跑的最多的還是國產的那些車，桑塔納和計程車夏利就佔了半邊天。
好車只有在那些高階酒店賓館的停車場才看的到。
福寧大酒店是99年時市裡第一流的餐飲龍頭，聽說市裡面一些重要的會議都會用福寧大酒店的會議室。
酒店規格很高，享受和檔次都是令工薪階層望而怯步的。
酒店前的花園廣場就是停車場，一排排一列列都是好車，桑塔納都沒臉開進來，出租
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