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猛男捷榮技術
捷榮技術再次漲停。
九子奪嫡，一隻爭先。
跟捷榮技術爭奪君位的有好幾個，比如常山藥業，張江高科，武漢凡谷，龍江交通，通化金馬，華力創通等等，還有當時的我樂家居。
賽力斯不是，賽力斯是新能源汽車的階段性龍頭，與捷榮技術是兩碼事。
我們說龍頭是有基因的。螟蛉之子做不了龍頭。做龍頭的個股必須要根正苗紅，還要有想象空間。這是其一。
要說的第2點是監管的放鬆是捷榮技術能夠走出來的一大原因，時勢造英雄。
第3點說說成交量的問題。我們很少說成交量的事。因為成交量雖然是官方認可的技術觀察點之一，但是我們認為糟粕極多。教科書上把價格和成交量作為技術分析的兩大要素，再加上時間和空間是四大要素，成交量排在第2位。但是並不是說成交量一點作用都沒有，或者完全不能看。
價格若想能夠延續，成交量必須要持續穩定的放量，不能嚴重縮量，也不能突然放大。這一點可以作為捷榮技術什麼時候走到頭的一個觀察點。
期待捷榮技術能夠帶動市場情緒持續好轉，玩超短的同學要好好幹活了。
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捷榮技術，太子只有一個
經常有朋友問這個是不是龍頭，那個是不是龍頭，其實我們可以統一回復一下：市場並不是什麼時候都有龍頭的。但龍頭一旦出現，一般情況下只有一個。
妖股可以有很多個。短線漲勢猛烈的個股都可以稱之為妖股，但是龍頭只有一個。
龍頭股是整個市場的風向標。這是做短線的人的基本常識。一旦市場出現龍頭，龍頭必須作為旗幟納入觀察池，龍頭一旦倒下，往往是市場進入虧錢期的開始。
龍頭的生命力是非常頑強的，即使倒下的時候也是如此。真正的龍頭不會一下子就消失，不會從高位直接暴跌不回頭，龍頭的下跌往往是反覆的，並且十分頑強。
而妖股不是，妖股一旦見頂，就是看誰跑的快，跑的慢的就被燒死在裡邊了。
龍頭一旦出線，市場各路資金都想進去分一杯羹，進進出出持續不斷，像吃流水席一樣，每個人吃自己的那一段。
妖股和龍頭在賺錢效應上其實沒有本質的區別，就看會不會。並不是說龍頭就好賺錢，或者是妖股就容易賺錢。
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常山藥業是強勢股
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