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約定好了春假安排之後,兩人便急不可耐的商量起出行計劃來。
男孩子對於人生中的第一次總是充滿了期待和嚮往。
雖然長途旅行對於李斯年來說已經不能算是第一次了,幾年前他從魔都出發來米國求學的時候,就已經算是超遠途旅行了。
當時他乘坐美國總統輪船公司(APL)的郵輪橫跨太平洋,穿越巴拿馬運河到達米國東海岸,總計行程接近兩萬公里,在海上漂泊了數週的時間。
但是,海上航行入眼盡是茫茫一片,海天一線,看多了都會給人以一種絕望的感覺,再加上有些暈船,李斯年絲毫沒有體驗到第一次的快樂。
因此,李斯年對於這次駕車去南方旅行,也是充滿了渴望。
在這個年代,公路旅行可算是一件很摩登的事情了。
隨著汽車時代的開始,以及歐戰後經濟的大發展,公路旅行已經在米國開始悄然興起。而大規模的公路建設更是助推了這一時髦現象。
雖然後世米國那些大名鼎鼎的公路還沒有建設好,但是其雛形都是在這個年代開始出現的。
像是橫跨米國東西部,被稱為“母親之路”的著名的66號公路就是在幾年後的1926年開始建設的,它連線了米國東西部的主要城市,成為了許多家庭遷徙和尋求新生活的通道,後世這條公路被神化成了米國曆史和文化的象徵,甚至被註冊成為了商標,出現在了很多影視作品之中。
而布雷迪和李斯年這次出行去南方,基本上是駕車沿著米國東海岸行進,整個線路基本上就是後世的米國國道1號(U.S.Route1)。
此時,米國還沒有建立國道系統,這條公路還是更多的被稱作其傳統的名稱“波士頓郵路”,一條從米國建國之前的殖民地時期就開始建設,歷經上百年逐漸形成的公路。
它南起佛羅里達州的基韋斯特,北至緬因州肯特堡與加拿大邊境接壤,全長約為3800多公里,連線起了米國東海岸各大城市。
華國後世也有與之媲美的“最美濱海國道”G228國道,起於遼省丹東,止於桂省東興,全長7800多公里。
G228依次經過了華國四大海:渤海、黃海、東海、南海,涵蓋了華國的東北文化圈、京津冀文化圈、儒家文化圈、淮揚文化圈、海派文化圈、甌江文化圈、閩南文化圈及嶺南文化圈,是很多旅行博主環國旅行的首選。
李斯年從行李中翻找出最新的米國地圖,拿著筆和布雷迪在上面
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