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李曙光剛剛可能看到了什麼，她紅著臉，低著頭小聲道：“曙光，你，你怎麼這樣看我？”
李曙光就像是一個被抓了現行的小賊，老臉一紅道：“沒，沒什麼，就是覺得挺好看的。”
雖然現在眼睛挪開了，可是剛才的畫面還是揮之不去。
兩人這一路走著，便聊了不少的話題，沒想到黃瑤還是一個文藝女青年，平時喜歡看一些小說，特別是瓊瑤的那些小說。
估計她到現在都沒有談戀愛，大概就是受了瓊瑤小說的影響吧，以為現實中有那些多情而又出色的男人吧，可是在沈飛的車間裡，像那些小說中的男主角一樣的人是根本不存在的。
可是現在呢，難道她不自覺的，把李曙光當成了那些個帥氣又多情的男主角麼？
李曙光也不知道，把黃瑤送到了沈飛職工小區，他便回自己的宿舍去了。
次日李曙光回到設計所，今天有一個重要的會議要開，是關於殲八II戰鬥機的進氣道結構設計。
要知道殲八II戰鬥機，改為兩側進氣道，這是確定下來了的事情，當初為了這個進氣道設計，還有不少的爭論呢。
有一些設計人員認為，採用機頭進氣道還是更穩妥，雖然說這對機頭雷達安裝有影響，但也不是不能解決。
但是機頭進氣也太落後了，畢竟現在主流的戰鬥機都不再使用，就是二代機大多數都沒有采用這種進氣道了，基本上以兩側進氣為主。
所以最終確定下來，還是採用兩側進氣設計。
只是兩側進氣的方式，其實也是有很多種的，現在國內基本上都會參考一些國外的戰鬥機設計來做。
所以殲八II戰鬥機也不例外，目前就有幾個方案。
第一種就是三維軸對稱進氣道中的一種，這種進氣道可以是圓形、半圓形、四分之一圓形進氣道，像殲八I就是這種當中的圓形進氣道。
不過殲八II的第一個進氣道方案，是學法國幻影F1戰鬥機的進氣道設計，採用兩側半圓形帶進氣錐的超音速進氣道。
這種進氣錐，可以進行調節，以適應不同速度下的進氣量要求，提高進氣效率，使發動機始終在最佳狀態下工作，滿足飛機的飛行需要。
這種進氣道能滿足二點二馬赫以下的超音速進氣，但是缺點也不小，因為在低速的時候特別是起飛時進氣量不足，所以又要在進氣口後方開輔助進氣口。
法國人在後來的幻影系列戰鬥機中，都採用了這種設計，可
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