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時間很快來到了二月，這時候從西北航空工業基地傳出的一個好訊息，那是讓多少領導，都興奮得睡不著了。
世界上最大的戰略運輸機，當然也是最大的飛機，運四戰略運輸機終於完成了全面的詳細設計工作，這次要進行評審了，要知道這架飛機可是四百噸級的，是前所未有的大傢伙。
所以這次能夠順利的完成設計研製任務，可以說是不容易了，畢竟這種飛機的技術難度太大了，而且是世界上第一個。
不僅如此，在未來很長一段時間，運四戰略運輸機肯定會保持世界上最大飛機的紀錄，因為米國就算研製成了C5銀河戰略運輸機也是超不過運四戰略運輸機的。
雖然說像運四這樣的戰略運輸機，出口是肯定不會有的，但是它可以民用的，到時候軍用的裝備個二十架，民用的來個二十架也是很不錯的。
今天是評審正式舉行的日子，大家都非常的高興，軍方領導面帶著笑容講道：“同志們，大家都辛苦了，咱們的運四戰略運輸機啊，能夠順利的完成研製任務，迎來設計評審的關鍵節點，你們都非常的努力，所以在這裡我也代表軍方，向你們表示感謝，向所有參與運四戰略運輸機研製設計的同志們表示感謝！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都在為此而自豪。
軍方領導接著道：“同志們，今天咱們的運四戰略運輸機進行詳細設計評審，事關重大，所以我希望設計所的同志們，要配合好咱們的專家，爭取儘快的完成評審任務，得到一個好的結果，在這裡我預祝咱們這次評審順利透過。”
又是一陣熱烈的掌聲，接下來專家們就開始工作了，評審工作是很枯燥的，也是很費時費力的，但是這個工作又是不能有一絲馬虎的，所以每一位專家，都必須要有高度的責任心，還有要相應的能力才行。
現在很多專家其實都是跟著李曙光學出來的，所以現在他們已經擔任瞭如此重要的工作，李曙光也來了，有李曙光的指導，那就更沒有問題了。
運四戰略運輸機的設計的確是非常的厲害，不是簡單的把運三戰略運輸機放大，而是一種新的設計，比如說它的動力系統，那就是推力更大的渦扇發動機，這個研製難度也是相當大的，在未來的話，全世界也只有兩三個國傢俱備這個能力。
在現階段，更是找不到一個，就算是米國將來研製的C5戰略運輸機，它的發動機推力也並不是很大，比運四戰略運輸機要差了一個級別。
運四戰略運輸機的發動
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