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管你原來是摩托羅拉還是諾基亞，亦或者是三星的，現在都是俺的...
這幾款新手機不管是顏值還是效能，始終都能穩立鰲頭，引領世界新風尚和新潮流，每次新機型上市都能引發各國通訊市場的大震動，一如前世的蘋果、華為。
與此同時，隨著85年我國開始實施專利保護制度，第十八研究院旗下的通訊技術研究院、手機廠、通訊公司也與世界接軌，大量的在國內外註冊專利技術。
短短几年的時間，註冊的各種專利就超過了一萬多項，拿下了1G和2G技術時代的多項核心技術，搞的歐美日韓很多相關公司心態大亂。
而在材料研究方面，隨著碳纖維廠在八寶梁鎮投產，京城化工學院和第十八研究院的科研團隊隨即將實驗室搬進了工廠。
所有科研人員全身心投入研究，並根據生產部門給出的反饋調整自己的研究資料，效果非常明顯。
在短短兩年不到的時間裡，他們就接連突破了多個技術壁壘，將碳纖維的生產技術推向了世界領先地位。
而在半導體方面，國內同樣取得了一定的成果，不管是相關裝置還是設計都在穩步向前，雖然依舊要落後小日子和賊鷹一些，但差距已經不是很大了。
最起碼，現在不管是賊鷹還是小日子，想要透過半導體產業拿捏華國，顯然是不太可能的。
而隨著通訊、材料以及半導體等領域陸續取得突破，第十八研究院隨即便秘密開啟了四代機以及無人機的研究。
據周揚所知，賊鷹那邊早在十年前就已經在研究全新的劃時代的新式戰機了，如果不出意外的話，明年大名鼎鼎的F22原型機就會問世。
相比而言，我們已經落後太多太多了。
不是周揚不想搞，而是四代機乃至於五代機有著明顯的特點，包括隱身、超音速飛行以及短距離起飛等等，而這些對於飛機的機身材料以及發動機等技術都有著極其嚴苛的要求。
如果這些領域沒有突破的話，搞四代機甚至於五代機不過是個笑話而已。
現在經過十幾年的發展，第十八研究院的技術儲備已經完成的差不多了，最起碼已經具備了研發四代機的條件了。
雖然後面的研究依然會面臨大量的困難，但專案可以上馬了，至於什麼時候能出成果，那就是另外一回事兒了。
無人機的情況也差不多，相比於新式戰機，無人機的技術難度要小一些，但同樣對材料以及電池技術有相當的要求，這也是周揚
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