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在斯特拉瑟和卡爾·本茨熱絡的交談時，一邊的寶馬公司創始人古斯塔夫就顯得拘謹多了。
他今天接到來自國防軍的邀請後，一頭霧水地來到了這裡。
然後，他看到了被專車接送過來的卡爾·本茨先生。
抱著對前輩的敬意，古斯塔夫壯著膽上去和卡爾·本茨攀談，驚訝地發現對方也是收到了新任國防軍總司令的邀請。
這讓古斯塔夫非常疑惑，他不明白斯特拉瑟叫他來這裡幹嘛。
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跟卡爾·本茨比起來，自己完全就是一個小角色，既沒有偉大的創造，也沒有超乎尋常的商業頭腦。
寶馬公司跟戴姆勒-賓士公司比起來那真就啥也不是，後者是德國著名的汽車生產公司之一，他們生產出來的汽車在德國人的印象中就代表了尊貴、高檔，各界名流都以開著賓士汽車出行為榮。
相比之下，寶馬公司就遜色不少了。
自從一戰結束後，寶馬公司一直以生產各類輕型、廉價的民用汽車為主業，在德國不說籍籍無名，那也是無人問津。
如果軍方要生產軍用汽車，那麼找戴姆勒公司不就行了，找自己幹什麼呢？古斯塔夫有些疑惑。
“今天找二位來，是有一大筆生意要跟你們談。”
客套了半天，斯特拉瑟決定道明來意。
這就是開天眼的好處，斯特拉瑟可以放心的把軍隊的裝備生產交給專業的人士去做，而不是時刻盯著，自己只需要幫助他們避免歷史上走過的彎路就好了。
“什麼生意？”
卡爾·本茨有些好奇。
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“我想邀請你們為國防軍生產軍用產品配件，卡爾先生的賓士公司為國防軍研發和生產新式坦克的發動機，古斯塔夫先生的寶馬公司為國防軍研發和生產航空飛機的發動機。”
斯特拉瑟的提議讓二者大吃一驚，要知道，在歐戰結束後，德國的軍備受到《凡爾賽和約》嚴厲的限制，已經很久沒有生產過什麼新式武器了，許多軍火企業不是倒閉就是轉行。
“有一個問題，”古斯塔夫提出了自己的疑問，
“斯特拉瑟先生請賓士公司研發軍用坦克的發動機可以理解，畢竟二者有很多相似之處。
但是，為什麼找我們寶馬公司研發航空飛機的發動機呢？
我們寶馬公司只是一個制
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