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岑永初用他在日本學到的知識，解決了動力系統不足的瓶頸，他為了增強機車的動力，首次提出在車頭部分做改進，在車頭的前面裝拉力裝置，後面用推力裝置，這樣的雙動力系統能彌補之前動力的不足。
方總工對於他的這個方案十分滿意：“如此一來，動力問題就能解決了！餘下的就是制動系統和轉向架了。”
高速行駛的列車，制動系統至關重要，關係著安全係數。
轉向架也是最重要的零部件之一，關係到列車的脫軌係數。
岑永初卻說：“雖然採用雙動力系統能解決之前動力不足的問題，但是整體來講，這種設計方式和國外主流的設計方式還是有差別。”
“我之前在山崎呆過兩年，他們對我有些防備，不讓我接觸核心部分，但是據我所知，他們的動力佈局會更加分散，不像我們的這麼集中。”
“我這段時間一直在思考他們為什麼要那樣佈局，這中間牽扯到的技術引數極多，看不到核心零部件，我短時間內還攻克不了這個技術難關。”
方總工聽到他的話後若有所思：“日本人分散動力設計肯定是有他們的原因，但是這些事情卻沒有絕對，就比如說一道數學題，就可以有好幾種解題方式，只要最後結果是對的就行。”
岑永初點頭：“話雖如此，但是我覺得他們的思路還是可以借鑑參考的。”
第17章鄰家妹妹
方總工輕點了一下頭，卻嘆了一口氣：“你說得沒錯，只是我們國內電力機車的設計方向一直是動力集中，這方面我覺得只要能把散熱問題解決了，就不會有大的影響。”
岑永初贊成方總工的看法，只是要解決這些事情，從本質上來講，就又是另一個技術層面的事情，需要時間來解決。
而部裡給的時間卻並不算多，在這麼短的時間內，想要把這件事情完美地解決，將會付出很多的心血。
宋以風在旁問：“你對制動系統方面有什麼想法嗎？”
岑永初回答：“要平穩而又精準的制動，這事從現有的技術來講，還有很大的改進空間，比如說防抱死……”
施夢瑜做為宋以風的助理，一直在旁聽，她一邊聽一邊拿筆記各項引數，她聽岑永初說起這些事情如數家珍，關於技術層面的東西，比她之前看到的相關資料上記錄的還要高深。
她聽得心裡癢癢的，很快就有了一堆的問題。
如果不是她跟岑永初的關係很僵，
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