天才一秒記住【閃文書庫】地址：www.shanwen.tw
你如果想要第一批改裝，那就要抓緊時間把兩個階段的科目飛完。”
開殲-11和殲-10的拉桿費是同一個檔次的。
聞言，李戰頓時興奮起來，“年底？太好了！參謀長，我沒問題，我天天都飛可以！”
這得多少拉桿費啊！
“想什麼呢，都你飛了其他人怎麼辦？”方成河戳破了李戰的幻想，“如何利用寶貴的飛行時間提高效率才是你要考慮的。”
李戰多少有些失落，點頭，“是，我明白。”
空司對飛行員每年的飛行時間是有規定的，最低不能低於二百小時，想要飛更多也不容易。每年的航油預算就那麼多，也可以說每年用於訓練的經費就那麼多，雨露均霑是原則。
“西縣，這裡是廣指。”
擴音器傳來廣指的呼叫。
李戰連忙回話，“西縣收到，請指示！”
“兩批兩架，交給你們了。”
“明白，頻率九九八七三點四，重複，頻率九九八七三點四。”
很快，廣指把頻率轉達給了已經接近本場的兩架殲-8貳，兩名五團的飛行員把頻率調整到西縣場站指定的頻道上，開始呼叫塔臺，“西縣，三兩拐呼叫，接受你指揮，完畢。”
“三兩拐，保持進場，降落方向由南向北，完畢。”李戰給出了允許降落的方向。
軍用機場與民航機場不同，並沒有使用跑道編號，起降方向直接表述。
民航機場跑道的編號並不是序號，代表的是磁偏角航向多少度，取前二位數字作為編號。如15號跑道代表的是起飛方向是150度，而09號跑道代表的是90度。
西縣跑道走向大致呈東西走向，常用的起降方向是向東。如果按照民航機場的方式來編號，那麼由南向北降落就是使用36號跑道，36代表360度，正北方向。方向的選擇與當地的常年風向有關，無論起降都要逆風，因此這個因素基本確定了跑道建設時要選擇的方向。
三兩拐報告，“由南向北降落，明白。”
李戰繼續向進場物件通報情況，“本場常壓八百八，風向一百一，風速每秒六米，地面溫度二十二。”
“明白，我進一轉彎了。”
此時，已經可以看到殲-8的身影出現在機場上空。但凡降落本場的飛機都是要繞場，其實就是大約四個轉彎，最後對準跑道。殲-8那獨特的身姿絕對極有辨識度。基於殲-7研發而來，動了拉皮手術拉長了機身
本章未完，請點選下一章繼續閱讀！若瀏覽器顯示沒有新章節了，請嘗試點選右上角↗️或右下角↘️的選單，退出閱讀模式即可，謝謝！